Как самому сделать ворота гаражные

Статьи по теме

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

Виды гаражных ворот: какие лучше

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

Изготовление гаражных ворот своими руками

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

Чертеж гаражных ворот

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

Изготовление рамы гаражных ворот

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

Изготовление каркаса для створок

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

Изготовление створок ворот

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на 1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

Установка гаражных ворот

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

Гаражные ворота своими руками: видео

Сделай сам гаражные ворота с нашей инструкцией

Сделай сам ворота гаражные

Гаражные самодельные ворота во многих вариантах строений являются наиболее приемлемыми. Ведь если проем не стандартный, тогда приходится делать заказ, а это уже и цена будет намного выше.

Но, если не хочешь переплачивать, тогда сделай сам гаражные ворота. Сегодня мы и расскажем, как качественно сделать гаражные ворота.

Здесь высшего образования не надо, а стоит просто приложить немного труда и терпения. Тогда их сделать своими руками не так и сложно.

Как самостоятельно сделать ворота для гаража

Теперь делаем сами гаражные ворота, и для того, чтобы правильно и качественно выполнить эту работу, нужно соблюдать определенную последовательность. Если вы будете ставить и автоматику, тогда предпочтение лучше отдать европейским комплектующим. Он просто прослужат гораздо дольше.

Первым делом

Делаем гаражные ворота сами и качественно. Сначала, конечно, нужно сделать чертеж будущих ваших ворот. Любое дело нужно начинать с проектирования.

Итак:

Чтобы ворота подошли, были правильно изготовлены, служили много лет верой и правдой, радовали глаз — без «рисунка» их не обойтись никак.
Прежде, чем создавать чертеж будущей конструкции, нужно «в голове» представить: какими будут ворота, каким требованиям они должны соответствовать, какие материалы должны быть использованы, сколько времени займут все работы, сколько денег придется потратить на расходные материалы, сколько человек это будут делать (или вы один) и так далее.
Если гараж у вас уже имеется, то есть, готовый проем в наличии, то первым делом нужно снять все мерки. Расстояния между створками, высота ворот… Ну, а если проем можно немного изменить (уменьшить или увеличить), то здесь все обстоит несколько иначе.
Можно прибавить или убавить пару сантиметров в измерениях.

Внимание: Максимальное расстояние от машины до створки (правой и левой) должно быть не менее тридцати сантиметров. В противном случае, вы рискуете повредить дверцы машины, поцарапать кузов и тому подобное. Нужно быть предельно осторожным, внимательным и с полной отдачей подходить к процессу.

Что касается высоты проема, то она должна быть не менее двух метров. Если есть возможность расширения (увеличения) параметров (в высоту, длину, ширину), то надо этим фактором обязательно воспользоваться. Ширина ворот гаражных обычно составляет от 2.5 до 5.5 метров. Это общепринятые показатели. А высота может быть от 2 метров и до 2,5.
Обратите внимание и на толщину листа железа. Она должна быть хорошей, то есть не менее полтора миллиметра. Любой мастер, который когда-либо занимался подобным делом, или только собирается самостоятельно изготовить гаражные ворота, должен знать такие простые постулаты, описанные выше.
Если же что-нибудь будет нарушено либо вы ошибетесь в расчетах, проявите халатность, то воротами просто невозможно будет пользоваться. Они не подойдут по размеру: будут либо «велики» для проема, либо «малы». А это ни к чему. Всю «операцию» тогда придется начинать и проводить заново. При учете всех норм и правил чертеж будет составить довольно легко — только чистые расчеты.

Как правильно заготовить все материалы и приобрести необходимые инструменты

Это будет вторым шагом, к которому тоже важно подойти серьезно. Самодельные гаражные ворота делаются из качественного материала.

Если составлять список того, что может понадобиться для самостоятельного изготовления ворот в гараж, то он будет следующим:

Швеллер/уголок металлический;
Металлопрофиль;
Листы железные;
Навесы, запоры, замки, арматура.

В количестве все брать нужно будет примерно в таком:

Если это швеллер, то его нужно 200 миллиметров;
Если вы решите брать уголок металлический, то его размеры — 100 на 100 миллиметров;
Металлопрофиля размеры будут 60 на 40 миллиметров;
Уголка металлического — 50 на 50 миллиметров;
Листовое железо должно быть примерно в три миллиметра шириной.

Также нужны будут следующие виды инструментов: сварочный аппарат (надежный), слесарные инструменты, уровень, сантиметр (линейка).

Как правильно соорудить коробку

Самодельные ворота для гаража должны крепиться жестко и не играть на ветру. Так же надежное крепление не даст и ворам проникнуть в помещение.

Если вы задумали сделать металлические ворота для своего гаража как единую конструкцию, то в качестве их рамы нужно будет выбрать мощный швеллер или металлические уголки.

Внимание: Все детали должны быть сварены целостно, только такой подход позволит получить надежную и прочную конструкцию.

Если же ворота будут вставляться в уже готовую конструкцию (гараж), то уголки можно брать меньшего размера. После необходимых и обязательно точных замеров все детали обрезаются/вырезаются. Иногда важную и большую роль играет даже лишний (недостающий) миллиметр! Поэтому надо быть внимательным.
Выполнять все работы вы будете в такой последовательности. Сначала болгаркой вырезаются самые крупные детали; естественно, их точный до миллиметров размер нужно получить заранее.
Затем уже переходить следует к деталям более маленьким. Все углы, части должны быть примерно одинакового размера, все работы выполняются согласно намеченному плану.
Используя сварочный аппарат, нужно заделать все стыки между крупными и мелкими деталями. От того, насколько работа произведена профессионально, будет зависеть целостность и последующая служба всей конструкции.
Для того, чтобы рамы были более жесткими, во время работы с ними их оснащают перемычками.
После окончания всех сварочных работ перемычки аккуратно удаляют. Лишний материал, ненужные детали, части — все это удаляется в обязательном порядке. В противном случае, ворота могут получиться перекошенными или плохо заходить в пазы (закрываться). А этого вам совсем не нужно.

Делаем несущий каркас, что важно знать

Чтобы ваши будущие металлические ворота для гаража были надежными и прослужили долго, важно верным образом сконструировать створки.

Для этого понадобится профиль и уголок. Именно из них изготавливаются две похожих друг на друга конструкции. Для этого просто делим длину проема на две равные части. И в нужный размер режем профиль.
Теперь раскладываем элементы и прихватываем их на стыках. Именно прихватываем. Так делаем две створки.
Примеряем сразу на проеме. Еcли надо, подрихтовываем молотком.

Створки должны плотно входить в проем

Кладем и привариваем окончательно.
Режем профиль по ширине проема и привариваем ребра жесткости. Их надо сделать обязательно, чтобы металл не играл, и это предохранит от взлома.

Ввариваем ребра жесткости

Сразу надо убрать наплывы сварки. Это делается болгаркой и зачистным кругом.
Обе рамы теперь должны быть помещены внутрь рамы. Между правым и левым краем важно выдержать одинаковое расстояние, это позволит обеспечить нормальное закрывание и открытие будущих ваших металлических ворот для гаража.
Зазор будет составлять не больше и не меньше 20 миллиметров. Когда все «подгонки» завершены, нужно сварить все детали в одно целое.
После данной процедуры получится сварная целостная конструкция, которой можно будет с удовольствием пользоваться в любое время года.

Нужно ли обшивать каркас какими-либо материалами

Конечно, нужно. Для этого вам заранее придется заготовить необходимые материалы, в том числе, листы, которые будут впоследствии наложены на каркасные створки.

Итак:

Сначала нужно выкроить все листы нужного размера, затем можно отложить их в сторону на некоторое время.
Далее вы еще раз «прикидываете» объем оставшихся работ, берете листы и привариваете их к конструкции, то есть, к створкам. Постоянно проверяйте правильность того, что вы делаете. Малейший сбой в работе, и все пойдет не так, как должно быть.

Внимание: Точная прихватка всех компонентов друг с другом — очень важный момент. Убедитесь, что вы этого достигли, а потом уже можно варить. Ведь переделывать в будущем не будет возможности, если вы что-то сделаете сейчас не так.

Правую и левую створки монтируют поочередно. Чтобы работы можно было проводить спокойно, уверенно и четко, между створками рекомендуется вставить временно уголки. Это обеспечит дополнительную жесткость и неподвижность всей конструкции.
Уголки по окончании работ убираются.

Дополнительные элементы

К ним относят петли, запоры (см. Запоры на ворота гаражные: разновидности и особенности), замки. Постарайтесь сделать так, чтобы к первому дню работ над воротами вся фурнитура у вас была в наличии. Поэтому петли и засовы, замки — все надо заказать и получить в готовом виде заранее.

Делаем сами гаражные ворота и врезаем замок

Верхняя часть петли будет привариваться непосредственно к полотну, а нижняя — к раме. Иногда (это желательно) нужно использовать специальную арматуру, которая позволит провести все работы идеально.
Замки на двери гаражей обычно делают навесные и врезные. Лучше использовать оба варианта — так надежней.
Для внутреннего, врезного, замка придется заранее обзавестись специальной пластиной, которая позволит предупредить кражу из гаража.
Для навесного замка нужны будут лишь петли, которые вы сможете в конце всех монтажных работ быстро приварить на нужном вам расстоянии. Навесных, как и врезных, замков может быть сколько угодно. Все зависит от того, насколько вы хотите обезопасить свой гараж и имущество, что в нем находится.

Окончание работ — покраска

Это будет последним этапом вашей деятельности. Но покраска очень важна, надо все тоже правильно и четко выполнить.

Можно покрасить ворота порошковым методом, но сделать это самому вряд ли получится. Двери нужно отдавать на завод, в мастерскую, а потом уже устанавливать.
Если вас устроит другой вид краски — покраска кистью, то это с легкостью выполнит любой человек. Обновлять цвет нужно будет регулярно, обычно это делают ежегодно.
Краску лучше брать надежную, известной марки, устойчивую к перепадам температур. Как минимум год она должна отслужить.

Внимание: При покупке краски в зимнее время избегайте приобретений на открытых лотках. Если краска перемерзнет, она долго не простоит.

Сначала металл обезжиривается. Это делаем растворителем или преобразователем ржавчины.
Ждем полного высыхания и после этого снимаем белый налет при помощи ветоши.
Наносим краситель.

В работе никогда не надо торопиться. У вас есть инструкция и вы ничего не упустите. Посмотрите фото и видео, выберите нужную модель ворот и смело приступайте к работе.

В избранное

Как самостоятельно сделать гаражные ворота?

Основное назначение гаража – защита автомобиля. Если его стены и крыша защищают ваше авто от неблагоприятных погодных условий, то ворота защищают от воров и угонщиков. Можно заказать готовые ворота, они будут надежными, современными и очень дорогими.

Если же вы построили гараж самостоятельно, то сможете сделать ворота своими руками, при этом они будут также надежными и долговечными.

Какими качествами должны обладать гаражные ворота?

Существует большой выбор ворот для гаража, они могут иметь различные приводы и быть разных типов. При выборе гаражных ворот, необходимо обращать внимание на их характеристики и они должны обеспечивать такие показатели:

Беспрепятственный въезд и выезд. Они должны иметь такой размер, что позволит вашему автомобилю беспрепятственно въезжать и выезжать из гаража. Для этого, между автомобилем и краями ворот должно быть не меньше 30 см с каждой стороны.

Оптимальной высотой ворот для гаража, в котором будут храниться легковой автомобиль, считается 1,9-2 м. Если у вас маленький автомобиль, то стоит подумать о том, чтобы сделать ворота значительно шире, чем необходимо для него, это на тот случай, если вы приобретете более дорогую и габаритную модель.
Высокая прочность и стойкость против взлома. Это касается не только современных и надежных замков, что будут установлены, но и материала, из которого они будут сделаны ворота.Для того чтобы конструкции, сделанные своим руками были действительно надежными, для их изготовления необходимо использовать металлические листы толщиной 2-5 мм.
Совет: для укрепления внутренних замков, надо установить бронированные накладки.
Защитить от неблагоприятных погодных факторов. Ворота должны закрываться герметично, чтобы не допустить проникновения внутрь гаража осадков и ветра. Чтобы этого достичь, придется использовать уплотнители, их также можно установить своими руками.

Какие разновидности и типы?

Современные гаражные ворота могут быть разных типов, но основными конструкциями являются следующие:

распашные конструкции, это наиболее дешевый и доступный вариант, который можно сделать своими руками;
подъемно-поворотные конструкции, в них полотно вертикально поднимается верх;
секционный тип, полотно состоит из секции, и они поднимаются вверх при помощи системы пружин;
откатная конструкция, полотно просто отодвигается в сторону;
роллетные ворота для гаража работают по принципу рольставен, они складываются в короб, что прикреплен под потолком.

Если вы решили сделать гаражные ворота своими руками, то самым доступным и дешевым вариантом будут распашные конструкции. В них нет как в остальных типах сложных механизмов, поэтому все работы по созданию и монтажу такой конструкции можно выполнить своими руками.

Если у вас есть желание сделать своими руками другой тип ворот, то можно приобрести уже готовые комплекты и вам останется только их собрать и установить. В каждом таком комплекте есть инструкция, действуя согласно которой, вы сможете их установить своими руками.

Снятие замеров и изготовление рамы

Рассмотрим, как своими руками сделать распашные ворота, так как этот тип является самым простым, доступным и дешевым, но, несмотря на это, такая конструкция надежно защитит ваш гараж от воров и от неблагоприятных погодных условий.

При проведении замеров, надо обращать внимание на вертикальность откосов и горизонтальность перемычек. Ширина сверху и снизу, а также высота слева и справа должны совпадать. Чтобы облегчить простую установку рамы, она должны быть меньше по размеру, чем проем на 5мм.

Создание рамы

Для того чтобы сделать раму, проще всего взять уголок с шириной полки 75-100 мм, можно для этого использовать и профилированную трубу сечением 60х40 мм, но она вам обойдется дороже.

Для выполнения работ вам понадобятся:

сварочный аппарат;
болгарка;
измерительные инструменты;
правило;
строительный уровень;
молоток;
угольник.

При работе с трубой надо ее сваривать в ребро, поэтому боковые стойки надо брать короче, чем высота проема на 80 мм.

Рис.1. Изготовление рамы.

Уголок сваривается под углом 45 градусов, угол направляется внутрь проема. Все работы надо проводить на ровной поверхности, если такой нет, то можно использовать 4 шлакоблока, которые выставляются по уровню и на них выполняется сборка рамы.

После того как вы состыкуете концы заготовок, обязательно проверьте диагонали и то, чтобы все детали лежали в одной плоскости, для этого можно использовать правило или любой ровный и длинный предмет.

Сначала надо детали только прихватить между собой при помощи сварки и снова проверить соответствие диагоналей, а также плоскость их размещения.

Бывает, что после сваривания уголок или трубу ведет. Исправить это можно при помощи ударов молотка или можно приварить прут и использовать его как рычаг.

После того как все детали рамы будут окончательно сварены, швы надо обработать при помощи болгарки.

Создание створок

При создании створок своими руками, надо сразу определиться, каким материалом они будут обшиты, это может быть дерево, стальной лист или профлист.

Рис.2. Схема створок, что будут обшиты профлистом или деревом.

Такие ворота буду защищать гараж от ветра и дождя, но для воров они не создадут никакой преграды. Чтобы сделать надежные распашные ворота, их створки необходимо обшивать металлическим листом, толщина которого составляет 2-5 м.

Рис.3. Схема створок, что будут обшиты металлическими листами.

Чтобы сделать каркас створок ворот своими руками, достаточно использовать трубу сечением 20х40 мм. Чтобы створки не задевали коробку, зазор между ними должен быть порядка 5 мм.

Рама каркаса створок варится в такой же последовательности, как и рама, обязательно проверяют их геометрию. После этого приваривают поперечины.

Если ворота будут обшиваться профлистом или деревом, то можно приваривать петли и устанавливать створки, так как обшивать проще уже установленные створки.

В том случае, если створки ворот гаража будут обшиваться металлическими листами, то делать это проще, пока они еще на земле. Чтобы лист не деформировался от перегрева, его сначала точками прихватывают по центру, а потом движутся к краям. Расстояние между точками должно составлять 20-30 см. Все сварные швы также надо зачистить при помощи болгарки.

Установка ворот

Теперь осталось установить ворота в проем. Сделать это самому не получится, поэтому придется позвать помощников. Надо выставить раму по уровню и закрепить ее при помощи деревянных клиньев. После этого приваривают готовые ворота к закладным элементам, что раньше были установлены в стены.

Если закладных сделано не было, то надо засверлить отверстия в стене диаметром 16 мм, в них вставить арматуру и к ней приварить раму. Щели, что образовались между рамой и стеной, надо заделать при помощи цементного раствора.

Через гаражные ворота уходит около 60% всего тепла из данного помещения, чтобы этого избежать, можно провести утепление ворот гаража своими руками.

В качестве утеплителя проще всего использовать плиты пенопласта, которые крепятся к дверному полотну, а сверху их можно зашить плитами ОСБ, тогда ворота будут не только теплыми, но и эстетично выглядеть.

Смотрите нашу видео-подборку по установке распашных ворот:

Пошаговая инструкция по созданию гаражных ворот своими руками

Самый простой способ получить что-то — это купить. Но куда приятнее самостоятельно, шаг за шагом создавать вещь, видеть, как она меняется, и наслаждаться результатами своей работы. Умельцы, которые строят гаражные ворота своими руками, зачастую делают это не из-за финансовых трудностей, а для удовлетворения своих амбиций. Ведь ежедневная эксплуатация конструкции будет доставлять гордость от осознания, что все это было сделано без посторонней помощи.

И если фундамент и стены защитят автомобиль от неблагоприятных погодных условий, то надежные ворота — от возможного грабежа. Злоумышленник может и не угонит машину, но вот запчасти забрать в состоянии. А если внутри хранятся инструменты и другая техника, то они в первую очередь станут предметом покушения. Если вы все еще не определились, какие заказывать ворота для гаража, своими руками или «под ключ», то мы подготовили для вас следующую информацию.

Заказ готовой конструкции

Безусловно, самый простой, а может быть и самый быстрый способ установки ворот — это покупка их у производителей, которые берут на себя все вопросы, включая доставку и монтаж. Вам остается лишь оплатить счет и насладиться готовым результатом. У такого способа множество преимуществ:

высокая скорость изготовления;
качественная работа специалистов;
широчайший ассортимент продукции;
возможность приобретения сложных автоматических конструкций.

Но не все так безоблачно. Ведь за комфорт необходимо платить. Пожалуй, единственным минусом заказа готового изделия будет его стоимость. Если, конечно, вы не один из тех людей, которые без видео знают, как сварить гаражные ворота своими руками.

Компании-производители предлагают выбрать наиболее подходящий вид ограждающих конструкций: распашные, откатные, подъемно-поворотные или секционные. Некоторые из механизмов собрать самостоятельно будет практически невозможно, поэтому их придется приобретать. Исключением является распашная конструкция.

Преимущества создания ворот в гараж своими руками

Если вы читаете эту статью, то вы действительно заинтересованы в том, чтобы попробовать собственными силами создать ограждающую конструкцию. Этот способ открывает перед вами неограниченные возможности. Ведь вы существенно экономите на работе мастеров, а значит можете потратить деньги на электропривод или дистанционное управление.

Помимо практической пользы на лицо и моральное удовлетворение. Вы просто подумайте, что изготовление гаражных ворот своими руками на сегодняшний день — настоящий подвиг, достойный уважения. Если один раз вы сделали все работы сами, то в будущем сможете осуществлять небольшой ремонт или модернизировать конструкцию. А главное, вы будете точно уверены в качестве своего творения, не будете экономить на ключевых узлах и материалах.

Самыми надежными и простыми с точки зрения сборки являются распашные ворота. Именно их выбирает большинство автолюбителей для своих гаражей. Возможность монтажа калитки, дополнительных замков и засовов, усиления рамы и углов, использования автоматики делает их действительно универсальными.

Шаг первый: чертеж

Любая конструкторская задумка должна начинаться именно с подробного описания и плана работы. При составлении своими руками чертежа для гаражных ворот необходимо учитывать все требования, предъявляемые к ним. Если необходима установка в уже имеющийся проем, то для начала снимаются его мерки, а затем создаются створки. Но если у вас есть возможность уменьшить или увеличить проем, то следует руководствоваться следующими правилами:

Минимальное расстояние от бока машины до стойки ворот — 30 см. Лучше сделать его больше, с запасом, если в будущем у вас появится новый автомобиль с большими габаритами.
Высота проема составляет минимум 2 м. Оптимальными габаритами считается: ширина — от 2,4 м до 5,4 м, высота — от 2,1 м до 2,4 м.
Толщина стального листа ворот на гараж, созданными своими руками, составляет 3 мм.

Это минимальные и самые простые правила, которые должен знать каждый, кто принимается за работу. Их игнорирование может привести к тому, что вы попросту будете не в состоянии ими пользоваться. Но если учитывать эти требования, то у вас больше не возникнет вопросов, как сделать чертежи для гаражных ворот своими руками.

Шаг второй: сварка

Прежде чем к ней приступить, необходимо позаботиться о том, чтобы у вас хватало инструментов и материалов. Иначе в самый ответственный момент работа может остановиться. Для стандартной распашной конструкции потребуются: стальные уголки, металлический лист, задвижка, профиль, петли и замки на ваше усмотрение. Из инструментов:

рулетка;
болгарка и сварочный аппарат;
уровень и угольник.

Работа начинается с создания рамы. Если вы не знаете, как сварить ворота на гараж, то не впадайте в отчаяние. Все довольно просто. Необходимо разложить на ровной поверхности заготовки уголка с квадратным сечением. После сварки все швы должны быть обработаны, чтобы поверхность была идеально ровной. Это необходимо для плотного прилегания будущих створок. Таким образом делаются внутренняя и внешняя рамы.

Следующим этапом сваривается каркас каждой створки из профиля 60х20 мм. Работа проделывается аналогично: на ровной поверхности и при помощи уровня. Необходимо лишь оставить небольшой зазор между створками и каркасом для удобного открытия дверей в будущем.

Завершающим этапом по созданию своими руками распашных гаражных ворот является облицовка каркаса металлическими листами. Помните, что полотно левой створки должно на 2 см «находить» на каркас правой, поэтому правое полотно должно быть уже на эти самые 2 см.

Петли, засовы и замки

Постарайтесь заказать петли заранее, чтобы они уже были у вас к моменту начала работ. К раме приваривают нижнюю часть петли, а верхнюю — к полотну. Для усиления крепления используют арматуру, которая придает особую прочность сварке и прикладывается с внутренней стороны.

Для закрытия створок и дополнительной безопасности целесообразно использовать засов. Его устанавливают на внутреннюю часть полотна. Осуществлять его монтаж можно в том случае, если по проекту у вас предусмотрена калитка. Сделать ее своими руками в распашных гаражных воротах тоже можно.

Замки могут быть врезными или навесными. Для навесного потребуются внешние петли, а для установки врезного замка можно использовать дополнительную металлическую пластину, чтобы уберечь имущество от кражи. Желательно делать 2 или 3 замка. Это позволить закрывать двери даже в тех случаях, когда один из замков сломается.

Покраска ворот гаража

Этот этап необходим для того, чтобы уберечь металл от коррозии. Есть несколько способов это сделать. Вы можете отдать полотно на покраску порошковым методом. Он осуществляется в заводских условиях, поэтому сделать его самостоятельно не получится. Если же покраска ворот гаража будет производиться собственными силами, то первой наносят грунтовку. После высыхания полотно покрывают несколькими слоями краски.

Помните, что любая краска имеет свойство выцветать, поэтому раз в год или несколько лет вам придется обновлять цвет.

Установка и утепление

Для монтажа внутренней и внешней частей рамы используют металлические штыри размером 15-18 см. После закрепления в откосах, концы штыря обрезают и шлифуют, чтобы он не мешал закрывать створки. Обе части рамы скрепляют металлическими пластинами толщиной в 4 см при помощи сварки каждые 60 см. Затем навешиваются уже готовые створки. Если работа выполнена правильно, то фото гаражных ворот, сделанных своими руками, невозможно отличить от заводских.

Но через полотно в отапливаемых помещениях уходит до 60% тепла, поэтому многие задумываются над тем, как утеплить ворота в гараже. Эта работа достаточно простая. Необходимо лишь сделать деревянную обрешетку с внутренней стороны, а затем наполнить пространство выбранным материалом: минеральной ватой или пенополистиролом. Затем обрешетку закрывают вагонкой или облицовочными плитами. Таким образом, вы сможете полностью самостоятельно построить и установить свои собственные ворота, а после заниматься их ремонтом без посторонней помощи.

И несколько советов по безопасности:

установите замки с внутренним стержнем;
используйте металлические пластины для приварки петель;
установите внутренний замок в калитку;
усильте раму и углы полотна.

Если у вас есть собственный опыт, и вы знаете, как сделать гаражные ворота своими руками, то мы ждем вашим комментариев.