Ворота автоматические гаражные своими руками

Автоматические гаражные ворота

Существует много вариантов конструкции гаражных автоматических ворот. Однако все они отличаются степенью трудоемкости установки и уровнем комфорта эксплуатации. Самой практичной можно назвать конструкцию, которая уезжает под потолок. Нижний край подобных ворот при открытии оказывается сверху проема. Готовая автоматика и створка стоят довольно дорого, поэтому автомобилисты часто изготавливают гаражные ворота своими руками.

При таком подходе можно добиться того же качества конструкции, что и у заводских аналогов: хорошая защита от вандалов, простота использования и оптимальная теплоизоляция. Эти требования легко выполнимы, даже если использовать для создания ворот подручные материалы.

Подъемные гаражные ворота

Подъемные ворота для гаража разделяются на несколько типов:

• Секционные. Створки ворот представляют собой набор панелей, соединенных петлями. После открывания они уходят под потолок. Материалы для таких полотен могут быть самыми разными. Обычно секционные ворота выполняют из нескольких слоев, что позволяет защитить гараж от холода. Дополнительно створку можно утеплить. Обычно для этого используют легкий современный материал – пенополиуретан. Секционные ворота для гаража очень прочны и просты в эксплуатации. Однако сделать их самостоятельно, без нужных деталей и оборудования, очень сложно.
• Подъемно-поворотные. Под потолок в этом случае заходит целая створка ворот. Она движется за счет работы шарнирно-рычажкового механизма. Эти ворота более прочные, чем секционные.

Цельная створка способна выдержать серьезные повреждения, поэтому она лучше защищает гараж от проникновения. Кроме того, такие ворота гораздо легче изготовить самостоятельно. Двигаются подъемно-поворотные конструкции практически бесшумно.

Устройство подъемно-поворотных ворот

Подобные конструкции имеют несколько основных элементов: коробку, поднимаемую под потолок створку и механизм, который приводит ее в движение. Металлический каркас представляет собой основу ворот. Поскольку полотно таких ворот целое, взломать гараж или повредить конструкцию довольно сложно. Щит изготавливают из сендвич-панелей, досок, металла. Иногда последние варианты комбинируются.

Цельное деревянное полотно для ворот покупать невыгодно. Это обусловлено высокой стоимостью материала и невысокой защитой. Полотно уязвимо для природных явлений, а сам материал довольно тяжелый и объемный.

Лучший вариант при создании ворот для гаража – дощатая створка, оббитая железом. Дерево перед сборкой конструкции пропитывают защитными составами. Они повышают устойчивость к температурным перепадам и высокой влажности. Механические нагрузки таким воротам не страшны.

Подъемные ворота для гаража своими руками

Самый простой и доступный способ обустроить автоматические ворота для гаража в соответствии с собственными предпочтениями – сконструировать их самостоятельно. Это позволит сэкономить лишние средства.

Шарнирно-рычажковый механизм очень востребован. Такая конструкция ворот надежна и проста. При ее использовании створка движется свободно и просто. Она защищена от блокировки. Однако при выборе шарнирно-рычажкового механизма ворот требуется повышенная точность профилей и подгонка пружины.

Устройство ворот с противовесами предполагает крепление троса к нижним углам каркаса створки. На конце троса располагается груз. При увеличении массы щита ворот придется увеличивать и противовес. Ворота, имеющие такую конструкцию, подвергаются серьезным нагрузкам. Обычно такой вариант выбирают для массивных створок, хорошо защищающих гараж от взлома.

Необходимо составить проект будущих ворот. С проема снимают размеры и выполняют эскиз конструкции. Можно найти уже сделанные чертежи ворот и подогнать их под габариты своего гаража. После создания проекта подготавливают инструменты и материалы.

Для работы потребуются:

• Деревянные бруски. Чтобы соорудить коробку для проема гаража, понадобятся изделия сечением 12х8 см. Потолочные бруски имеют сечение 10х10 см.
• Уголок на рельсы, имеющий сечение 40х40 мм и для создания рамы – 35х35х4 мм.
• Швеллерный кронштейн 80х43х5 мм.

Из брусков собирают коробку. Детали скрепляют угольниками. Снизу коробку следует заглубить в стяжку пола гаража на 2 см. В проеме ее фиксируют при помощи штырей. После этого приступают к сборке рамы полотна. Снаружи створку покрывают железом.

Работу выполняют в такой последовательности:

• Изнутри гаража на стену наносят разметку. Крепеж устанавливают с шагом 30 см.
• При использовании уголков 25х25 мм их сваривают в П-образную форму. Сначала элементы следует прихватить, затем при помощи уровня проверить точность соединения, и лишь потом сварить.
• Снаружи в направляющей делают несколько отверстий под крепления. Для этого используют дрель с корончатым сверлом. Каждую направляющую закрепляют на стене саморезами 7,5х112 мм.
• Между вертикальными направляющими для ворот сверху приваривают трубу 40х20 мм. Ее прикручивают прямо к стене гаража болтами 10х100 мм.
• Горизонтальные направляющие делают аналогичным образом. К потолку гаража их фиксируют стальным подвесом.
• При монтаже направляющих обязательно проверять их положение относительно горизонта.
• К вертикальным направляющим приваривают горизонтальные. Усиливают конструкцию распорками, которые крепят под углом 45 градусов. Их делают из трубы 40х20 мм. В середине каркаса приваривают поперечную балку, по углам – распорки.
• Затем каркас ворот поднимают в проем определяют, соответствует ли створка его размерам. К углу рамы под углом 45 градусов приваривают стальную трубу. Ее длину определяют по расстоянию от ворот до горизонтальной направляющей. На трубу приваривают шпильку, а затем устанавливают колесо.
• Снизу перпендикулярно каркасу монтируют Г-образные формы с колесами. Они будут соединять ворота с вертикальными стойками.
• Для установки подвеса следует приварить к углу коробки направляющих полуметровую трубу. На ее конце закрепляют ролик.
• Снизу ворот на Г-образой детали просверливают отверстие для троса. Затем его выводят наверх и перекидывают через ролик. Трос на конце соединен с противовесом.

Для груза обычно используют кирпичи, бетонные блоки или заваренные стальные трубы, наполненные песком. После закрепления противовеса конструкцию проверяют на работоспособность. Остается только обшить каркас листовым материалом.

В процессе установки ворот нужно тщательно следить за горизонтальным расположением направляющих. Дополнительно полотно оборудуют стопорящими устройствами и защитными механизмами.

Для лучшего освещения гаража в полотне ворот делают полупрозрачные вставки. Стоит придать конструкции большей устойчивости, оснастив ее окантовкой и накладками. Воротный упор должен быть защищен от ржавления.

Основное правило при изготовлении подъемных ворот для гаража – точность установки деталей. Только при этом условии механизм будет исправно работать.

Разобраться в конструкции подъемных ворот поможет видео:

Установка секционных ворот

Конструкция современных гаражей отличается от тех, что строились несколько десятилетий назад. Сегодня автолюбители хотят защитить свой автомобиль не только от угона и осадков, но и от повышенной влажности и холода.

На такие гаражи обычно устанавливают подъемные ворота. Секционные конструкции отличаются простотой использования и небольшим весом. Их легко оборудовать электроприводом. Мотор при этом может иметь невысокую мощность. Такие ворота обычно используются при нехватке пространства.

Многие автовладельцы оборудуют секционные ворота для гаража своими руками. Их установка занимает много времени и сил. Сделать такие ворота самостоятельно очень сложно, поэтому стоит рассмотреть процесс сборки заводского комплекта.

Подготовка проема гаража

Перед установкой секционных ворот в гараж следует подготовить входной проем. Для этого определяют точные размеры створки. Уровнем следует проверить, располагаются ли все детали проема в единой плоскости. Вертикальные и горизонтальные части должны быть параллельны друг другу.

Эти меры следует принять еще на этапе строительства гаража, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с установкой и эксплуатацией ворот. Важно определить параметры глубины помещения, необходимой для установки секционной конструкции. Их легко узнать, учитывая высоту дверного проема гаража. К этому показателю прибавляют полметра. При монтаже ворот с электроприводом к высоте добавляют 1 м. Секционную конструкцию следует монтировать только в случаях, когда гараж сделан из прочных и надежных материалов.

При составлении проекта гаража важно помнить, что притолока должна иметь оптимальный размер – 25-50 см. Дверной проем обязательно выравнивают, а затем штукатурят. Это необходимо для оптимального прилегания ворот к стенам гаража.

Конструкция секционных ворот

Обычные секционные конструкции включают в себя несколько элементов:

• полотно – состоит из каркаса и заполнения;
• направляющие – горизонтальные и вертикальные;
• механизмы, необходимые для уравновешивания конструкции во время движения;
• система механизмов, обеспечивающих открывание/закрывание ворот;
• стандартные замки.

После завершения установки ворот автоматику можно оборудовать системой дистанционного управления, которая облегчит доступ в гараж.

Особенности монтажа

Состоят секционные ворота для гаража из панелей, скрепленных петлями. С боков проема крепятся шины, заходящие под перекрытие. По ним будут двигаться секции. При открытии гаража они сворачиваются и располагаются сверху.

Панели для ворот выбирают на вкус автолюбителя. Однако перед покупкой лучше ознакомиться с отзывами. Современные модели оборудованы термопанелями.

Правила, обязательные к выполнению при установке секционных ворот в гараж:

• во время работы использовать чертежи;
• применять только качественные материалы;
• вычислить размеры ворот с максимальной точностью.

Начиная монтаж ворот своими руками, следует понимать, что на этот процесс уходит много времени. Лучшее заручиться поддержкой нескольких человек. Поэтапный монтаж секционной конструкции в гараже:

• Сделать разметку, чтобы определить места крепления несущих деталей. Если их габариты окажутся больше, придется расширять проем гаража.
• Собрать конструкцию рамы коробки.
• Осторожно поднять ее и установить в проем гаража. Не следует сразу делать прочное крепление. Возможно, придется регулировать наклон рамы.
• Поднять горизонтальные направляющие и закрепить их на потолке гаража.
• Собрать полотно. Начинать работу следует с нижней части. Каждый элемент панели оборудовать роликами.
• Собрать механизм уравновешивания створки.
• Установить ручки внизу панели для удобства использования ворот.
• Защитить механизм, закрыв его специальными кожухами.
• Проверить качество установки ворот гаража. Полотно не должно самопроизвольно подниматься или падать.

Если работа сделана правильно, ворота гаража будут служить много лет без регулировки.

Распашные ворота

Любые конструкции распашного типа можно оборудовать автоматикой. Для их установки в гараже понадобятся:

• листы металла или другой материал, из которого будут сделаны полотна;
• навесы;
• болгарка;
• аппарат для сварки;
• металлические уголки – для рамы.

Начинать следует с изготовления рамы. Чем толще будет лист железа и шире проем ворот, тем более усиленной делают раму. Сваривают конструкцию на земле, и только потом вставляют в коробку гаража. Нижнюю часть коробки закрепляют стяжкой. Готовые створки ворот навешивают на петли. Затем следует убедиться, что ворота двигаются свободно. Перед привариванием петель к опорам следует примерить створки, подложив под ни бруски. Затем раму обшивают и утепляют. Остается провести монтаж автоматики ворот.

Мощность привода должна быть пропорциональна расстоянию между внутренним ребром створки и петлей. При 15 см можно устанавливать линейный привод. Если расстояние больше – подойдет только рычажной.

Главное – соблюдать размеры в соответствии с инструкцией к автоматическому приводу. Систему можно сделать и своими руками, однако при отсутствии деталей она обойдется не намного дешевле заводской.

Защиты распашных ворот от взлома

Даже при установке хорошего замка возможно проникновение грабителей в гараж. К примеру, можно снять створки, срезать петли или замок. Советы по защите гаража от взлома:

• Изнутри каркаса ворот возле петель приварить к полотну отрезок уголка. После закрытия гаража войдет в стену на 2 см, цепляясь за раму. Даже при срезании петель грабители не снимут створки.
• Установить замок-паук. Прутья от него будут входить в пол, потолок и стены гаража. Лучше дополнительно к такому замку установить стопорящий механизм, который будет фиксировать паука в закрытом состоянии.

Защищая гараж, можно перестараться. На случай потери ключей должен быть хоть небольшой шанс попасть в гараж. На создание распашных ворот для гаража своими руками может уйти около двух дней работы.

Утепление

Место, где находится автомобиль, должно быть защищено от холодов. Утепленный гараж – гарантия долгой эксплуатации транспортного средства. Утепление секционных и подъемно-поворотных ворот многие автовладельцы проводят своими руками. Если этого не сделать, воздух в гараже будет чрезмерно влажным, что может привести к появлению ржавчины.

Важно! В холодное время двигатель машины в гараже без утепления может работать с перебоями.

Существует несколько основных способов утепления ворот гаража:

• использование уплотнительных элементов для закрытия щелей;
• крепление утеплительных панелей на створку;
• навешивание завесы-шторки.

Подъемно-подвесные и распашные конструкции для гаража получится утеплить всеми представленными способами. Секционные ворота можно защитить от холодов только первым и последним методом.

Уплотнители для борьбы со сквозняками

Как точно бы не подгонялись ворота под размер проема гаража, после монтажа остаются щели. Для исключения сквозняков зазоры закрывают уплотнителем. Благодаря этим изделиям можно заполнить имеющиеся просветы и предотвратить теплопотери.

Уплотняющие вставки для ворот гаража имеют разную конструкцию и материал изготовления:

• силиконовые;
• резиновые;
• нейлоновые щетки, пропитанные воском.

Специально для утепления гаражей продаются уплотнители в виде лент и трубок. Некоторые из них имеют самоклеящийся слой, что облегчает их установку. Щеточный уплотнитель дорого стоит, однако он служит намного дольше.

Совет! Уплотнители устанавливают на сворки, раму или несущие элементы ворот. Лучше приклеивать их с двух сторон. Вставки должны соприкасаться друг с другом.

Использовать монтажную пену как защиту гаража от сквозняков не рекомендуется. Она разрушается на открытом воздухе и под действием постоянно открывающейся/закрывающейся створки. Ее может хватить только на одну зиму.

Многие автовладельцы делают уплотнитель для ворот из подручных средств: части автомобильной камеры и резинового шланга. Однако их износоустойчивость ниже, чем у специальных морозостойких материалов.

Утеплитель в гаражных створках

Для надежной защиты гаража от холода монтажа уплотнителя недостаточно. Часто приходится заниматься полноценным утеплением створок. Следует подготовить их металлические элементы. Для этого их очищают от ржавчины и окрашивают. Сверху ворота гаража обшивают декоративными панелями.

Утепляют полотно гаражных ворот в таком порядке:

• Зачищают ржавчину на металлических элементах, а затем обрабатывают их битумной мастикой.
• На створку ворот крепят каркас из дерева сечением 20 мм. Бруски монтируют на саморезы.
• Заполняют образовавшиеся соты материалом утепления.
• Обшивают каркас ворот панелями ОСП.

Если применяются древесные плиты, они должны быть влагоустойчивыми. Обычная фанера на воротах быстро разбухнет. Рекомендуется выбирать ламинированные листы. Их цена довольно высока, но такой материал прослужит намного дольше.

Важно! Утеплитель, закрепленный на гаражных воротах, не обязательно обшивать деревянными элементами. Достаточно закрыть материал пенофолом.

При укрывании материала фольгированной пленкой створку ворот можно дополнительно утеплить. Только крепят ее алюминиевым слоем в сторону помещения, что позволит теплу отражаться обратно в гараж. Благодаря удержанию тепловой энергии влажность в гараже будет снижаться.

Штора как дополнительная защита гаража

Чтобы создать дополнительную преграду холоду, в проеме вешают плотную штору. Над входом в гараж устанавливают трубу или натягивают трос. Лучше, если занавесь будет выполнена из ПВХ или брезента. Возможен и другой вариант – полиэлитеновые полосы. Такую защиту вешают на автомойках. Эти простые меры позволят снизить потери тепла из гаража и продлить срок эксплуатации автомобиля.

Выбор утеплителя

Чтобы надежно защитить гараж от холодов, следует определиться с материалом утеплителя. От этого зависит способ установки, срок службы, теплоизоляционные характеристики. Некоторые утеплители нуждаются в гидроизоляции, другие монтируются без подготовки.

Особенности популярных утеплителей для ворот:

• Пенопласт. Этот материал дешевый, поэтому утепление окажется недорогим. Наклеивать пенопластовые плиты очень легко. Их можно фиксировать и на пластмассовые дюбели. Материал устойчив к грибкам, поэтому его не придется обрабатывать. Современный пенопласт при горении затухает.
• Минеральная вата. Этот волокнистый утеплитель получают из базальтовых пород и отходов металлургической промышленности. Материал отличается низкой теплопроводностью. Продается минеральная вата в плитах и рулонах. Основное преимущество – она не горит. Недостаток материала – повышенная гигроскопичность.
• Пенополиуретан. В строительстве он востребован больше остальных материалов, поскольку имеет высокое качество. Его наносят на любые поверхности. Технические характеристики позволяют использовать его для утепления различных конструкций. Материал наносят на поверхность аэрозолем. Средство проникает в щели и стыки.

При выборе утеплителя для ворот гаража стоит учитывать особенности климата в регионе.

Гидроизоляция

При самостоятельном утеплении ворот гаража следует учитывать способ крепления материала. Если плиты просто приклеить к металлической основе, между ними будет появляться влага. Конденсат оказывает разрушительное воздействие на металлические и деревянные элементы ворот. Чтобы не допустить таких последствий, между металлом и утеплителем прокладывают слой гидроизоляционной пленки. Для ворот лучше использовать изолон, имеющий самоклеящуюся поверхность.

В зависимости от толщины слоя изолона, он может оказаться основным или дополнительным средством изоляции.

Советы по использованию разных утеплителей

Если имеющегося изолона не хватает для полноценного утепления ворот, к нему дополнительно приклеивают пенопласт или пенополистирол. Это можно сделать плиточным клеем или монтажной пеной.

Под слой пенопласта укладывают обрешетку. Можно использовать в качестве каркаса уголки ворот, к которым заранее приваривают косынки. Пенопласт следует просунуть под косынки. Для лучшей герметизации используют монтажную пену.

Чтобы в процессе утепления не образовывалось слишком много мусора, стоит заранее прикинуть, сколько пенопласта потребуется для работ. Все листы следует заранее разложить на полу гаража. Швы запенивают монтажной пеной или проклеивают.

Если для утепления выбран экструдированный пенополистирол, наружную отделку стоит сделать по минимуму. Швы оклеивают алюминиевой фольгой. При выборе вспененного пенополистрола невысокой плотности необходимо закрыть утеплитель плитами OSB, сайдингом или вагонкой.

Автоматика для ворот своими руками

Систему автоматики можно собрать своими руками из доступных материалов. Состоит устройство из привода и электромотора. Для создания привода понадобится две каретки от велосипеда, оснащенные ведущими звездочками.

Последовательность работ:

• Обрезать раму велосипеда таким образом,  чтобы труба, которая располагается вертикально, выступала над краем звездочки на 3 см.
• С одной стороны снять педаль, а с другой – педаль и шатун. Необходимо выбрать две таких звездочки. Они должны иметь один диаметри одинаковый шаг зубьев. Для привода используется только одна цепь.
• Сверху рамы приваривавют каретки. Важно следить, чтобы звездочки, которые находятся по углам, оказались друг против друга. Шатуны следует закрепить параллельно раме, а штанги, которые соединяют их с полотном, выбирают исходя из размеров звездочек. При вращении звездочек штанка, скрепляюшая шатун и створку, приводит створку в движение.

Важно! Сложно узнать, какой длины нужна штанга. Стоит отметить, что для такой конструкции подходят детали диаметром М-8. Штангу изготавливают из полосы стали.

Затем на звездочки надевают цепь. Это необходимо сделать перекрестно, чтобы детали вращались в разном направлении. Для создания такой цепи понадобится несколько цепей. Их необходимо соединить друг с другом. Цепь следует натягивать. Однако она может висеть, в результате чего будет соскакивать при работе электромотора. Чтобы не допустить этого, придется приварить к раме еще две металлические полосы. Именно они будут держат цепь и выступать в роли направляющих. Существует и другой вариант – закрепить широкие ролики, по которым будет двигаться цепь.

Важно! При монтаже распашных ворот цепь одевают на звездочки, когда створка закрыта. Затем следует проверить конструкцию.

Монтаж электромотора

Для автоматизации ворот устанавливают электромотор. Его подсоединяют к редукторам автомобильных дворников. Такой вариант имеет одно преимущество – источником энергии может служить старый аккумулятор. За счет этого система автоматики окажется независимой. Однако створки будут открываться слишком медленно.

Для гаража вполне подойдет вариант с использованием электромотора от стиральной машины. Средняя мещность такого двигателя равна 110-115 Вт. Вращениепроисходит с частотой 1500 об./мин. В качестве редуктора выступает автомобильный домкрат. Его следует немного доработать – установить шкив от стиральной машины за конической шестерней. В результате домкрат станет линейным редуктором.

Его приваривают параллельно цепи в таком положении, чтобы во время двидения его ползунок тянул цепь за собой. Цепь с ползунком соединяют при помощи стальной проволоки.

Важно! Когда электричество в гараже будет отключаться, проволоку придется разматывать.

Чтобы соорудить мотор со шкивом, потребуется простой ремень от стиралки. Электромотор в этом случае будет работать на сниженных оборотах. По этой причине лучше самостоятельно сделать шкив. Он должен иметь минимальный диаметр.

Самодельное автоматическое обрудование обойдется дешевле, если собирать его из подручных материалов. Понадобится электродвигатель, имеющий усилие тяги не меньше 150 N, а также зубчатая цепь и шестерня.

Однако при отсутствии необходимых деталей их придется покупать. В этом случае сборка автоматики для гаража обойдется в 7-8 тыс. рублей. Купить готовый комплект с пультом управления и высокой мощностью можно за 12 тыс.

Выводы

Сконструировать автоматические ворота для гаража получится у каждого автомобилиста. Для этого требуется правильно составить чертеж и правильно оборудовать проем. Важно правильно выбрать материалы с учетом размеров ворот гаража.

Технология установки автоматических гаражных ворот своими руками

В нынешней ситуации, когда все цены выросли в несколько раз изготовить ворота для гаража проще своими руками, особенно если есть хоть небольшие навыки владения инструментом.

Традиционные распашные створки, желательно, устанавливать на свободной от строений площади. Если пространства по обеим сторонам от въезда недостаточно, лучше использовать сдвижные конструкции.

Автоматические распашные створки

Автоматизация распашных ворот

Автоматические гаражные въезды очень удобны, и сделать их своими руками не так сложно, наиболее экономичную и бюджетную конструкцию мы сегодня рассмотрим на двух примерах при:

• распашных створках;
• подъемных полотнах.

Из большого разнообразия на рынке эти два варианта наиболее распространенные. Важным условием, для их установки автоматических распашных систем, является свободное место. Каркасом может служить сваренная из уголка или профилированной трубы рама. А створки делаются из прочного жесткого профиля, который в последующем обшивается металлическим листом или деревянной отделкой. Вариант подороже – резная ковка, решетка, которая стоит намного выше.

Для монтажа своими руками автоматических гаражных ворот, понадобится следующий список материалов:

• Опоры креплений возможно изготовить из профилированной трубы. При этом есть риск получить очень тяжелую конструкцию, тогда можно попробовать сделать не раму, а П-образный проем из стального швеллера.
• Запастись специальными качественными петлями, которые позволят створкам открываться и закрываться плавно и бесшумно. Как правило, используют 4-6 петель. Количество подбирается в зависимости от веса всей конструкции. Можно использовать гаражные петли из полимерных материалов.
• Створки. Они могут быть различными по конструкции и по материалу изготовления. Каркасом может служить металлический профиль. Все металлические элементы необходимо прогрунтовать и окрасить.
• Упоры – два боковых и два центральных.
• Замки и ручки на случай отключения электричества.
• Электроприводы и крепежные элементы для них.
• Кронштейны, управляющие створками.

Кронштейн для открывания створок

Далее рассмотрим различные конструктивные различия ворот, чтобы сравнить какие удобнее и практичнее.

Рулонные конструкции

Автоматические рулонные полотна получили распространение из-за своих характеристик — надежности и безопасности. Стоимость их невысокая, что добавляет привлекательности.

Открывание производится механизмом, который наматывает гибкое полотно на вал. Ввиду того, что полотно изготовлено из отдельных ламелей (секций) оно быстро и удобно скручивается, двигаясь вертикально вверх. Вал, на который наматываются ламели, спрятан в коробе и рулон практически не заметен. Монтаж таких устройств прохода получил применение на складах и в хозяйственных строениях. Они безопасны в эксплуатации, отлично справляются с изменением температуры, прекрасно переносят жару и холод, отличаются простотой и удобством.

Ввиду своих особенностей, рулонные конструкции отлично встраиваются в ограду в качестве въездного преграждения. Им свойственна надежность, долговечность и безопасность. Рулонные полотна имеют весьма прочную конструкцию, это позволяет им служить долгое время период даже при активной эксплуатации. Поскольку к открывающему механизму нет доступа извне, то монтировать рулонные полотна можно различным способом – внакладку или в проеме. Применение таких механизмов, встроенных в ограду или забор получают все большее распространение.

Механизм рулонных гаражных створок

Огромное удобство открытия и закрытия въездных уличных рулонных полотен, используя дистанционный пульт из машины, в непогоду, делает их очень популярными. Важно, что автоматические рулонные механизмы изготавливаются с запасом безопасности. Благодаря установленным фотоэлементам – полотно останавливается, когда датчики обнаруживают появление препятствий, например ребенка, собаки или автомобиля. Устанавливаемая автоматика на рулонные конструкции имеет надежные характеристики работает в любой климатической обстановке и при любых температурах.

Весьма популярными системами являются рулонные конструкции для гаражей, которые можно смонтировать по-разному, а открытие\закрытие осуществляется за счет вертикального хода полотна створки. Крепиться направляющая рейка изнутри строения, что делает удобным въезд в гараж. Фундамент под них не требуется, а компактность конструкции за счет скручивания полотна, в так называемый рулон, дает высвобождение пространства. При этом цена на подъемные гаражные створки не самая высокая.

Сдвижные створки на консолях

Сделать откатные створки своими руками не очень сложно. Поскольку одна из распространенных систем устройства ворот это консольная балка, то с нее мы и начнем.

Нижняя консоль. Следует обратить внимание, что в той части, куда отодвигается створка, необходимо свободное пространство. Места нужно больше, чем размер проема, оно равно длине балки. Для перемещения створки по направляющей на опорах необходимы ролики.

Если наша опора приподнята на уровень середины высоты створки, мы получим консоль в виде средней балки.

Конструкции, где балки несущие, закреплены по верхнему краю, называются верхнеконсольными.

Консольные откатные створки въезда в гараж

Консольные балки имеют некоторые особенности, которые выражаются в распределении веса на точки опоры. При наличии двух точек опоры нагрузка делится на два и снижает давление в каждой точке, соответственно, в 2 раза. В случае консоли, нагрузка на опору повышается в несколько раз. Это отличие консолей – высокая нагрузка в опорной точке.

Для плавного и поступательного движения откатных створок, балки монтируют с направляющими и роликовым механизмом. Последние фиксируются на основаниях в непосредственной близости от проема.

Консоль испытывает большую нагрузку и для компенсации ее, внутри балки вставлен роликовый механизм. Эта попытка разгрузить консоль приводит к тому, что зимой ролики перестают хорошо работать, замерзая и не прокручиваясь.

Увеличивается нагрузка на откатный механизм двигающий створку, что приводит к установке привода с запасом мощности, то есть более дорогостоящий. Еще один вариант снизить нагрузку на балку это монтаж роликового механизма большего размера. Или смонтировать ролики снаружи.

Схема автоматических откатных створок

Подвесные раздвижные

Подвесные откатные створки не дают больших нагрузок на опоры и поэтому служат очень долго. Если механизм исправен, створки будут сдвигаться вечно. Зачастую можно видеть, как работают подвесные конструкции еще довоенной постройки.

Использование подвесных створок является весьма рационально и удобно. В случаях, когда над въездом расположена какая-либо конструкция, конек навеса или что-нибудь подобное, это позволяет замаскировать рейку и механизм сдвигания. Балки подвесных створок остаются на месте, тогда консоли, закрепленные на опорах, перемещают створки. Балки опираются на три точки – как правило, три столба. Чаще всего балки монтируются на уже установленные опоры или перекрытия навеса. Под них не обязательно сооружать мощный фундамент. Тяжелые подвесные створки вполне свободно перемещаются по балке.

Подвесные гаражные створки двигаются на роликах по балке

Откатные рельсовые

Откатная конструкция — простое решение из всех вариантов сдвижных проездов. Полотна перемещаются по направляющему рельсу, проложенному поперек проезда в проеме.

Разнообразие раздвижных конструкций, отличающихся фактурой, отделкой, материалом и размером, очень велико. И, даже ограничив наш обзор сдвижными вариантами, мы столкнемся с большим количеством подобных видов.

Так движутся рельсовые створки

Традиционные распашные створки, желательно, устанавливать на свободной от строений площади. Если пространства по обеим сторонам от въезда недостаточно, лучше использовать сдвижные конструкции.

Секционные

Являются, конструктивным решением, изготовленными из гибкого соединения металлических секций, скрепленных петлями между собой и смещающихся по направляющим шинам.

Подобные секции смонтированы, как правило, в проеме и на потолке внутри строения. Открываться секционные створки могут ручным или электрическим механизмом, который сдвигает полотно вверх и под потолок помещений, размещая его под перекрытием на направляющих рейках

Монтаж секционного автоматического полотна

Как сделать подъемные створки

Чтобы изготовить своими руками автоматические подъемные створки в гараже понадобится много различных материалов инструментов и главное чертежи. Проект понадобится, чтобы предусмотреть все элементы системы и их взаимодействие. К элементам управляющего механизма относится:

• Направляющий профиль;
• Тяговый управляющий механизм;
• Полотно.

Принцип действия конструкции механический или электрический.

На фото показан принцип работы подъемных створок

Проект должен содержать чертежи, с указанием геометрических параметров въезда в гараж, описание устройства и работы механизма открывания. Некоторые особенности системы:

Подъемные створки подходят только для проемов правильно-прямоугольной проекции.

В варианте цельного полотна необходимо продумать схему открывания наружу, в противном случае необходимо расширить площадь гаража.

Схема открытия створок наружу

Ввиду того, что минимальная ширина въезда в гараж равняется двум метрам, то близко подъехать к проему не получится, пока полотно целиком не поднимется.

Рама, должна ставиться одновременно с управляющим механизмом, и утапливаться на 3-4 см. Угол подъема необходимо рассчитать так, чтобы створка поднималась максимально под перекрытие.

Для проведения расчетов, необходимо изготовить схему гаража, см. рисунок ниже

Схема гаража с подъемными створками

Эта схема, в соответствии с которой необходимо просчитать параметры и размеры. Согласно СНиПам, минимальная высота гаража не может быть менее 220 сантиметра, а проем не менее 150-170 см. Автоматические створки необходимо снабжать мощным управляющим механизмом или устраивать систему противовесов.

Схема противовесов створок автоматических ворот

Общий порядок изготовления своими руками выглядит следующим образом:

• Замеряем и планируем въезд в гараж, необходимо завершить внутреннюю отделку, иначе грязь попадя на направляющие испортит подъемный механизм.
• Замеряя расстояние между стенами, вычисляем толщину рамы.
• Собираем раму и примеряем к проему;

Ставим своими руками раму автоматических створок

• Монтируем профили и устанавливаем кронштейн. Отступив от перекрытий небольшой зазор, подаем кронштейн вперед, дабы профиль не упирался в перемычку;
• Вставляем направляющие профили, в комплекте с подшипниками и пружинами.
• Соединяем все части подъемных створок и промазываем все профили машинным маслом для улучшения скольжения.
• Натягиваем пружины, фиксируем к полотну при помощи болтов или винтов.
• Регулируем натяжение пружин и подсоединяем рычажный механизм или авто привод, для электронного открывания.

Микросхема электронного привода створок

Важно очень правильно рассчитать массу створок, поскольку если противовесы оборвутся, то в опасности могут оказаться машины и, главное, люди. Для справки – деревянное полотно может весить 100-300 кг, а металлические до 300-500 кг в зависимости от толщины и наличия утепления.

Подъемный механизм

Как сделать автоматические ворота своими руками — пошаговая инструкция с фото, видео и чертежами

Автоматическое управление въездными воротами упрощает и делает более безопасным въезд автомобиля на участок или в гараж. Преимущества электрического привода очевидны — открыть и закрыть створки можно прямо из салона авто, а чтобы впустить в заснеженный двор машину гостей не придётся прощаться (хоть и ненадолго) с тёплым, уютным помещением. Высокая цена на качественную, заводскую автоматику вынуждает народных умельцев искать более доступные варианты. И они находятся. Сегодня надёжные автоматические ворота можно построить своими руками. Всё, что для этого понадобится, можно найти в гараже или за бесценок купить на рыночных развалах.

Автоматические ворота: особенности, достоинства и недостатки

Если не брать во внимание чересчур оригинальные конструкции, то все существующие ворота можно разделить на три группы:

• откатные;
• распашные;
• гаражные.

Распашные конструкции имеют самую богатую историю и знакомы всем по двум створкам, которые при помощи петель крепятся к боковым опорным столбам. Такие ворота отличаются простотой и надёжностью, но требуют места для открывания перед въездом на участок или во двор. Распахивающиеся створки являются незаменимым вариантом для узких проездов и в сравнении с другими конструкциями обладают максимальной надёжностью. Самый большой минус ворот этого типа заключается в повышенных требованиях к устойчивости боковых столбов. Недостаточная жёсткость стоек со временем приводит к их наклону, а это, в свою очередь, вызывает заклинивание створок. Недостатком является и то, что для их автоматизации потребуется пара синхронно работающих приводов, в то время как другие системы нуждаются лишь в одном исполнительном механизме.

Для автоматического открывания распашных ворот потребуется пара синхронно работающих приводов

Откатные ворота имеют полотно, которое можно отодвинуть в сторону буквально вплотную к забору. В зависимости от опорной поверхности, откатные системы делятся на три вида:

• консольные — полотно опирается на ролики, установленные на бетонном фундаменте за пределами площадки для проезда. Из всех откатных систем ворота с верхней направляющей и нижними роликовыми тележками сегодня считаются наиболее надёжными и практичными;

  Система «ролик-направляющая» для откатных ворот консольного типа

• рельсовые — створки опираются на ролики, которые передвигаются по установленной на проезжей части направляющей. Сегодня практически не используются, поскольку требуют идеально ровной площадки и постоянного ухода за рельсом;
• подвесные — с верхней направляющей, по которой на роликах передвигается створка. Их устанавливают там, где требуется полотно высотой более 2 м, а также при больших перепадах высот и на въездах для рельсового транспорта. При нехватке пространства по бокам от проезда подвесные ворота могут состоять из двух полотен.

Сдвижная система является наиболее практичной, поскольку не зависит от наличия места перед въездом.

Откатные ворота сегодня используются как в частных домовладениях, так и для оснащения автостоянок, открытых площадок и различных промышленных объектов

Что же касается минусов, то к ним можно отнести необходимость в обустройстве фундамента и более сложную, чем у распашных ворот, конструкцию. Кроме того, сдвигающееся в сторону полотно на узком участке не поставить — потребуется не менее 5 дополнительных метров в сторону от проезда. Несмотря на это именно откатные ворота легче всего поддаются автоматизации и отличаются самим высоким удобством и надёжностью в работе.

Хоть для обустройства гаража и подходят все описанные выше конструкции, «истинно гаражными» считаются подъёмно-поворотные, секционные и роллетные механизмы. Такие системы являются наиболее сложными для изготовления в кустарных условиях, поэтому домашними мастерами практически не используются.

Приводы для автоматизации

Превратить вращательное движение вала электромотора в поступательное движение исполнительного механизма можно несколькими способами:

• с помощью кривошипно-шатунного механизма;
• винтовой или червячной передачей;
• посредством рейки и зубчатого колеса;
• цепной передачей.

С использованием этих кинематических схем надёжный, работоспособный привод можно соорудить даже в условиях гаража или небольшой домашней мастерской.

Для распахивающихся створок

Чтобы сделать распашные ворота автоматическими, на их створки устанавливают приводы линейного или рычажного типа. К первым относятся механизмы с червячной или винтовой передачей, работающие по принципу изменения длины штока. Рычажными называют конструкции, принцип действия которых напоминает движение руки. Они состоят из двух рычагов, которые соединяются подвижным шарниром.

Заводской привод линейного типа

Чаще всего используют линейные приводы — их можно установить на распашные ворота со створками, которые открываются в любую сторону. Если же полотна навешены на каменные или кирпичные столбы, то проще применить один из рычажных механизмов — они не так требовательны к расположению точки опоры.

В кустарных условиях линейные системы для автоматического открывания ворот чаще всего представлены заводскими актуаторами для спутниковых антенн или самодельными приводами с винтовой передачей. Для рычажных конструкций также используются готовые механизмы — в их качестве выступают приводы автоматических стеклоподъёмников или стеклоочистителей. Что же касается самоделок, то в сети можно найти и оригинальные решения из редукторного электродвигателя и составного рычага.

В домашних условиях привод для распашных ворот можно сделать из автомобильных стеклоподъёмников

Автоматика для сдвижного полотна

Для механизации откатных ворот можно использовать комплект заводской автоматики, в который входит привод, зубчатая рейка и блок управления с датчиками. Если же есть желание сэкономить, то не менее надёжную систему можно собрать из подходящего электромотора с редуктором, пары звёздочек и длинной цепи от автомобильной или сельскохозяйственной техники.

Схема самодельного привода для откатных ворот

Для распашных ворот промышленность выпускает множество приводов рычажного и линейного типа, рассчитанных на различное напряжение питания и усилие открывания. Эти механизмы отличаются высокой прочностью, надёжностью и способны обеспечить работоспособность конструкции в любых погодных условиях. Их можно было бы назвать идеальным выбором, вот только есть одно но — за пару простых исполнительных механизмов и блок управления придётся отдать более 300 евро. Именно поэтому автоматические распашные ворота лучше всего сделать своими руками.

Конструкция распашных ворот

Подготовительные мероприятия

Чтобы ворота были удобными и практичными, необходимо учитывать несколько факторов:

• место установки;
• способ открывания — внутрь или наружу;
• габариты створок;
• вид и способ монтажа опорных стоек;
• тип, а также способ и точки крепления приводов;
• метод прокладки кабелей к исполнительным механизмам;
• тип питания (только от электросети или с резервным аккумулятором);
• конструктивные особенности фиксатора;

Кроме того, потребуется учитывать особенности материалов, из которого будут изготавливаться ворота. Только ответив на этот вопрос, можно приступать к проектированию конструкции и выбору привода.

Размер створок

При определении размера ворот ориентируются на ширину автомобилей, которые будут заезжать на участок. Для проезда легкового транспорта будет достаточно проёма 2.5 м, тогда как грузовики и трактора потребуют проезжей части шириной от 3.5 м. Необходимо учитывать и то, смогут ли машины заезжать под прямым углом к проёму. В случае когда узкая дорога возле участка не позволяет сделать необходимый манёвр, проезд расширяют в 1.2 – 1.5 раза. Кроме того, обратите внимание, будут ли открытые створки выступать на проезжую часть. В случае, когда конструкция ворот не исключает такую возможность, к размеру проёма необходимо прибавить ещё и удвоенную толщину одного полотна.

Если конфигурация участка позволяет сделать широкие ворота, не стоит пренебрегать этой возможностью. Кто знает, может через пару лет на участок надо будет загнать строительный кран или самосвал? Как показывает практика, проёма шириной 4–4.5 м будет достаточно для проезда любой автомобильной техники.

Выбор материала

Для изготовления каркаса ворот лучше всего подходят стальные профильные трубы — они имеют высокую прочность, и, что очень важно, делают конструкцию максимально жёсткой. Для заполнения воротного полотна подходят:

• металлические листы;
• поликарбонат;
• профнастил;
• доски или штакетник;
• ковка.

Изящно и оригинально выглядят ворота с комбинацией различных материалов. Например, кованых элементов с основанием из поликарбоната или дерева.

Распашные ворота можно сделать ажурными, с заполнением из металлических прутков или кованых элементов

Как правило, на выбор материала для ворот самое большое влияние оказывает толщина кошелька их владельца. Тем не менее, если делать створки своими руками, то можно сэкономить на оплате труда специалисту и за счёт этого выбрать более дорогую ковку или штамповку.

Для изготовления опорных стоек можно выбрать:

• стальные трубы или швеллеры;
• брус из твёрдых пород дерева;
• железобетон;
• каменную или кирпичную кладку.

Выбор материала, из которых будут изготовлены столбы, должен учитывать вес полотен. В противном случае под весом створок стойки будут сходиться и закрывание ворот будет требовать значительных усилий — о нормальной работе автоматических устройств в таких условиях не может быть и речи.

Изготовление распашных ворот не отличается высокой сложностью, а их конструкция предполагает использование оригинальных эскизов. Точно следовать какому-то чертежу нет необходимости — всё зависит от фантазии и финансовой состоятельности хозяина участка. Тем не менее представляем вашему вниманию чертежи и схемы автоматических распашных ворот. Надеемся, они помогут вам создать собственный проект без трудноустранимых ошибок и досадных оплошностей.

Фотогалерея: схемы и чертежи автоматических ворот

Распашные ворота с калиткой, врезанной в одну из створок Распашные ворота с двойным заполнением профнастилом Распашные ворота с калиткой и усиленным каркасом Распашные ворота без калитки Схема автоматизации распахивающихся створок Схема электрических подключений привода распашных ворот Схема автоматизации распашных ворот

Что понадобится в процессе работы

Для сооружения распашных ворот понадобится немало разнообразных материалов:

• для монтажа опорных стоек — металлические трубы, камень или кирпич. Если столбы будут изготовлены в виде кладки, то следует подготовить металл для закладных;
• для изготовления каркаса — профильные трубы сечением от 60х60 мм до 40х20 мм;
• для заполнения каркаса — стальные листы, профнастил, дерево, поликарбонат или кованые элементы;
• петли;
• детали механизма запирания.

Лучше всего для оснащения автоматических распашных ворот подходят петли с привалочной плоскостью и опорным подшипником

Закладные детали представляют собой металлические элементы, которые устанавливают в кладочные швы для последующего крепления створок и других деталей конструкции. Изготавливаются из толстой листовой стали, металлических уголков, швеллеров и т. д.

Для устойчивости конструкции металлические стойки надо будет забетонировать, а под столбы из камня и кирпича соорудить фундамент. Для этого надо будет завезти на участок песок, щебень и цемент.

Сделать привод распашных ворот можно из новых или бывших в употреблении деталей и узлов от автотранспорта и бытовой техники. Так, в качестве деталей механизма автоматического открывания подойдут:

• редукторные электродвигатели с усилием не менее 120 Н;
• автомобильные электростеклоподъёмники;
• винтовые домкраты;
• актуаторы спутниковых антенн.

  Пара линейных актуаторов для спутниковых антенн смогут послужить в качестве привода для ворот с небольшой массой

Систему дистанционного управления очень просто сделать из простенькой автомобильной сигнализации, подключив электромоторы приводов через обычное 12-вольтовое реле. Кроме этих деталей понадобятся концевые выключатели, сигнальная лампа и монтажные провода.

Для изготовления ворот не требуется специального инструмента или каких-то профессиональных приспособлений. Что же касается автоматического привода, то всё зависит от его конструкции — возможно, некоторые детали придётся выточить на станке или заказать у знакомого токаря. В остальном же следует подготовить или приобрести:

• сварочный аппарат (лучше всего небольшой инвертор, который удобно перемещать по участку);
• угловую шлифмашину (по-народному «болгарку»);
• заклёпочник;
• электродрель с набором свёрл по металлу;
• набор гаечных ключей;
• рулетка;
• строительный уровень;
• чертилка из инструментальной стали.

Кроме того, для земляных и бетонных работ будут нужны лопаты, ёмкости для сыпучих материалов и раствора, материалы для опалубки и трамбовка. Не забудьте и о том, что металлические поверхности надо будет защитить от атмосферных воздействий, поэтому заранее купите преобразователь ржавчины, грунтовку по металлу и алкидную краску для наружных работ.

Этапы строительства

Пошаговая инструкция по изготовлению автоматических распашных ворот позволит систематизировать процесс и избежать ошибок в работе.

Установка опорных стоек

Установка опорных стоек с армированием и без него

Металлические или деревянные столбы должны входить в землю на глубину не менее 1 м, иначе под весом створок они будут смещаться от вертикального положения. Для того чтобы установить опоры, необходимо:

1. Разметить место установки стоек.
2. Вырыть две ямы глубиной 1.2–1.5 м и диаметром до 0.5 м.

   На неустойчивых грунтах и в местности с близлежащими грунтовыми водами столбы необходимо вкапывать в землю на глубину промерзания почвы.

3. На дне траншей сделать щебневую отсыпку высотой до 20 см и тщательно её уплотнить.
4. Установить опору и выровнять её по высоте и вертикали.
5. Смешав цемент М-400, песок и раствор в пропорции 1:3:3, приготовить бетонный раствор.
6. Бетон залить в подготовленную траншею и тщательно уплотнить. По мере заполнения ямы раствор несколько раз штыкуют, чтобы выгнать из него пузырьки воздуха.
7. Аналогично устанавливают вторую стойку.

   При бетонировании столбов главное — правильно выставить опоры по вертикали

При значительной массе каждого полотна, а также в случае изготовления столбов из камня или кирпича, потребуется нижняя перевязка металлических стоек и обустройство фундамента.

Усиление опорных столбов и фундамента для установки автоматических распашных ворот

Работу ведут по такому алгоритму:

1. Поперёк проезжей части копают длинную траншею глубиной 80–120 см и шириной 40–50 см.
2. Дно ямы отсыпают 15–20 см слоем мелкого щебня.
3. По краям котлована устанавливают и выравнивают металлические стойки.
4. На расстоянии 20–30 см от нижнего и верхнего края траншеи между стойками вваривают перемычки из профильной трубы, швеллера или стального уголка.
5. Если столбы планируется выполнять при помощи кирпичной или каменной кладки, то к металлическим стойкам на расстоянии 30 см от верхней и нижней границы приваривают закладные для крепления петель. В этом случае отпадает необходимость в установленных снизу распорках — достаточно сделать прочное бетонное основание под каждым столбом.
6. Заполняют конструкцию раствором.

   Схема установки закладных на столбах из кирпичной кладки

После заливки бетон должен отстояться не менее 10 дней, которые можно потратить на изготовление створок. Весь этот срок основание опор периодически поливают водой — это повысит его прочность и позволит избежать растрескивания.

Сварка створок

Чтобы каркас во время сварочных работ не скрутило «пропеллером», рекомендуется на чистом и ровном месте обустроить простейший стапель. Для этого используют деревянные бруски и рейки, из которых собирают плоскую горизонтальную конструкцию.

Стапель для сварки створок

Основной причиной, которая приводит к нарушению геометрии створок во время эксплуатации, является ветровая нагрузка. Поэтому рама ворот должна быть максимально жёсткой — особенно это касается полотен с заполнением из таких материалов, как поликарбонат и профнастил. Лучшим материалом для изготовления каркаса считается профилированная стальная труба. Процедуру монтажа несущей рамы проводят в несколько шагов:

1. Профиль разрезают на куски необходимого размера.
2. На стапель укладывают нижнюю поперечину и, контролируя прямой угол, приваривают к ней боковые стойки.

   При изготовлении ворот нужен постоянный контроль геометрических параметров

3. Монтируют верхнюю поперечину и другие элементы каркаса.

   Сварка каркаса распашных ворот на металлическом стапеле

4. Приваривают петли.

   Петли к закладным можно приварить при помощи толстых металлических пластин

5. При необходимости крепят профнастил или другой выбранный в качестве заполнения материал. Если для этого используется стальной лист, то сварку ведут короткими швами через промежутки в 20–30 см.
6. Зачищают сварочные швы.

После этого к столбам приваривают ответные части петель и створки навешивают на место. Приступать к малярным работам пока ещё рано — это делают после того, как будут смонтированы кронштейны для крепления приводного механизма.

При установке створок на место можно воспользоваться любыми подходящими подпорками

Как соорудить привод

После установки ворот приступают к установке автоматического привода. Чтобы определить, какой из механизмов — линейный или рычажный, подойдёт, измеряют расстояние между плоскостью полотна и внешним краем столба (отмечено буквой М на нижнем рисунке).

Схема установки линейного привода на распашные ворота

Если указанный размер превышает 150 мм, то применяют рычажный механизм. В противном случае можно устанавливать привод линейного типа. Он относится к более современным и эстетичным. Если же линейную автоматику необходимо установить на массивных столбах из камня или кирпича, то в кладке делают ниши с закладными для крепления привода.

Крепление актуатора в нишу — один из способов совместить линейный привод с массивными столбами

Линейный механизм открывания ворот со створками весом до 100 кг можно изготовить из двух актуаторов для спутниковых антенн. Всё, что для этого понадобится — прикрепить к полотнам и столбам ворот кронштейны для их крепления. Выбирая актуаторы, предпочтение отдают устройствам с ходом штока не менее 350 мм.

Для более тяжёлых ворот линейный привод можно изготовить самостоятельно. Вот что для этого понадобится:

• домкрат винтовой от вазовской «классики» — 2 шт.;
• механизм автомобильных стеклоочистителей — 2 шт;
• отрезки профильных труб;
• листовая сталь толщиной 4 мм;
• резьбовые шпильки или винты Ø6 мм и длиной 10 мм.

  Домкрат от старых ВАЗов отлично подходит для изготовления линейного привода

В процессе работы будут нужны всё те же болгарка, сварочный инвертор и электродрель, а также другой слесарный инструмент, который есть у каждого хозяина.

Изготовление привода ведут по следующей схеме:

1. С домкрата снимают защитную крышку, демонтируют ручку и шестерни. При помощи стопорных колец и шайб сооружают фиксатор, предотвращающий продольный люфт винта.

   Бывший в употреблении домкрат необходимо полностью разобрать и почистить

2. Воспользовавшись болгаркой, демонтируют опорную платформу подъёмного устройства.
3. Механизм стеклоочистителей разбирают — в дальнейшем понадобится только электромотор с редуктором.

   Электродвигатель стеклоочистителя в сборе с редуктором

4. Из отрезка профильной трубы 20х20 см длиной 6–8 см изготавливают присоединительную муфту, которую крепят к винту домкрата.

   Монтаж присоединительной муфты выполняют при помощи сварки

5. В квадратном прутке 18х18 мм выполняют сверление, в котором нарезают резьбу под вал редуктора.
6. Монтируют ответную часть присоединительной муфты на моторчик стеклоочистителей.

   Подготовленный к монтажу редуктор

7. В верхней части домкрата приваривают стальную пластину 80х80 мм для крепления электромотора.

   Монтаж присоединительной пластины

8. По углам пластины выполняют ряд сверлений, соответствующих присоединительным размерам корпуса редуктора.
9. Электродвигатель и винтовую часть собирают при помощи длинных шпилек и гаек.

   Самодельный привод для ворот в сборе

Ещё один вариант изготовления привода из «жигулёвского» домкрата представлен на рисунке ниже. Механизм выглядит более громоздко, но зато не потребуется демонтировать планетарную передачу и продумывать фиксацию рабочего винта.

Ещё один вариант привода из моторчика дворников и домкрата от ВАЗовской «классики»

В случае когда для автоматизации ворот подходит только рычажный механизм, можно воспользоваться приводом стеклоподъёмников автомобиля ГАЗ или доработать парой рычагов любой подходящий редуктор.

Привод из стеклоподъёмника для автомобиля ГАЗ

Для подключения привода к сети напряжением 220 В используют понижающий трансформатор с выпрямителем на 12 В. Для отключения электродвигателя в крайних положениях используют концевые выключатели. При этом необходимо продумать, каким образом будет осуществляться реверс двигателя. Возможно, в этом вам смогут помочь несколько электрических схем, которые используются на реальных конструкциях.

Фотогалерея: схемы электрических подключений деталей привода автоматических ворот

Электрическая принципиальная схема с реле для привода распашных ворот Схема подсоединения элементов привода распашных ворот Схема для реализации реверса

Монтаж и настройка привода

Для установки привода к столбам и створкам необходимо приварить обычные П-образные кронштейны, которые будут обеспечивать подвижное соединение.

Узел сопряжения привода и створки ворот

В качестве оси вращения лучше всего использовать калёные болты диаметром 8–10 мм. Оцинкованные китайские метизы из ближайшего строймага лучше не использовать — слишком мягкая сталь будет быстро изнашиваться, а это не способствует надёжности и безопасности.

А теперь — несколько полезных советов по установке и настройке привода от специалистов, которые занимаются монтажом автоматических ворот:

• устройство устанавливается электромотором и рычагом вниз, лучше всего по верхнему краю полотна;
• в первую очередь выполняют крепление механизма к столбам, а затем — к створкам ворот;
• после монтажа привода ворота необходимо открыть вручную и настроить работу концевых выключателей;
• электропитание следует подключать при заблокированном приводе;
• для того чтобы избежать поломки электродвигателя при блокировании створок, в электрическую схему вводят устройство, отключающее сеть при резком возрастании силы тока;
• на видном месте устанавливают сигнальную лампу, которая будет включаться при подаче напряжения на электромоторы.

После монтажа проверяют плавность открывания и чёткость срабатывания «концевиков». Электромотор и редуктор защищают от осадков при помощи кожухов, которые можно сделать из подручных средств.

Видео: распашные ворота с самодельным электрическим приводом

Для человека, умеющего обращаться со сварочным аппаратом и «болгаркой», изготовление въездных или гаражных ворот — дело обыденное. Совсем другое дело — автоматизация процесса их открывания. Многие пасуют перед более сложной конструкцией из-за отсутствия привода, других пугает электрическая часть. Тем не менее сделать надёжную, работоспособную систему открывания несложно. Главное, чтобы её механизм соответствовал типу створок и их весу.

• Автор: Виктор Каплоухий
• Распечатать

Своими руками автоматические гаражные ворота

Главная » Ворота » Своими руками автоматические гаражные ворота

[sam id=»1″ codes=»true»]

Для того чтобы установить самостоятельно автоматические гаражные ворота (распашные, откатные, рольставни), потребуются знания, опыт и навыки. Конечно, это задача не из легких, но ее вполне реально выполнить своими руками, если тщательно изучить все нюансы и тонкости этого дела.

Если прочитать отзывы об автоматических гаражных воротах, можно понять, насколько это удобное приспособление. Практически все виды конструкций пользуются на рынке невероятным спросом и представлены в широком ассортименте. Все варианты ворот можно разделить на три условные группы:

•  распашные;
•  откатные;
•  гаражные.

Последний вид делится еще на несколько подвидов: рольставни, складные и поворотные. Для каждого типа ворот характерна своя установка и особенность конструкции, поэтому стоимость у каждой конструкции разная.

Установка распашных ворот

Отзывы об автоматических гаражных воротах говорят о том, что это наиболее бюджетный и простой вариант среди представленного разнообразия на рынке. Единственным условием, которое необходимо для того, чтобы установить такие ворота, является наличие свободного пространства. Каркас таких ворот выполняется из прочных жестких профилей, которые в дальнейшем могут обшиваться металлическими либо деревянными панелями.

Дорогим вариантом данной конструкции считаются резные кованые решетки, стоимость которых гораздо выше, о чем говорят многочисленные отзывы потребителей. Чтобы выполнить своими руками установку распашных ворот, потребуется следующий перечень составляющих:

1.  Столбы для крепления можно сделать из стальной трубы. В том случае, если имеется риск очень большого веса всей конструкции ворот, столбы можно заменить П-образным стальным каркасом.
2. Петли хорошего качества позволяют воротам ходить плавно и легко. Часто используется четыре либо шесть петель. Их количество зависит от массы и размеров всей конструкции. Используются полимерные и металлические петли.
3. Створки ворот. Их заполнение бывает сплошным, разреженным и комбинированным. Каркас изготавливается из металлических профилей. Можно изготовить секции из сэндвич-панелей, алюминиевого профиля, металлического штакетника. Все металлические детали конструкции обязательно нужно загрунтовать и покрасить.
4. Боковые и центральные упоры.
5. Засов с ручками (этот элемент понадобится в случае, если возникнут перебои с электричеством. Поэтому к выбору этих деталей для ворот следует отнестись с полной серьезностью и ответственностью).
6. Два электропривода и кронштейны для их крепления к створкам и столбам (не стоит приобретать приводы и кронштейны из разных комплектов. Ведь они просто могут не подойти по параметрам).

Рекомендуется выполнить фундамент стаканного типа для основы конструкции – столбов или каркаса.

Воротная автоматика

Далее для установки автоматических ворот своими руками потребуется приобрести комплект воротной автоматики. На сегодняшний день рынок переполнен такими комплектами, поэтому выбрать его не составит никаких проблем. Стандартные комплекты ворот, как правило, состоят из правостороннего и левостороннего приводов, блока управления воротами, комплекта фотоэлементов, гаек, болтов, втулок, набора крепежных пластин.

При выборе автоматического распашного устройства следует обращать внимание на несколько важных параметров – размеры и вес створок, легкость их хода, на интенсивность открытия. Вес и размеры створок нельзя рассматривать по отдельности. Так, если решено установить автоматику для ворот, рассчитанную на максимальный вес до ста килограмм, но при этом не учтены размеры створок, то в сильный ветер вся конструкция разлетится в пух и прах.

[sam id=»2″ codes=»true»]

Следует сделать расчеты перед тем, как покупать автоматику. Для этого необходимо учесть среднюю ветровую нагрузку по местности. К примеру, она составляет 50 кг/м, а габариты створки 2х2 метра. Нужно перемножить эти все значения между собой (получается 200 кг), прибавить вес одной створки ворот (приблизительно 100 кг), запас прочности.

В результате можно увидеть, что необходимо приобрести привод, рассчитанный на створки от 400 до 800 кг. При таком приводе вся конструкция будет служить очень долго. Автоматика характеризуется интенсивностью открывания, которая выражается в процентах, например, 30% будет вполне достаточно для частного дома.

Откатные ворота с автоматикой

Автоматические откатные ворота сейчас пользуются огромной популярностью, но установка их своими руками требует еще большего навыка, сноровки и опыта, чем при работе с распашными воротами. Об этом говорят отзывы пользователей на множестве тематических сайтов и форумов. Установка такой конструкции предполагает применение специальной фурнитуры. Стоимость ее ранее была достаточно высокой, но с ростом популярности и спроса она стала вполне доступной.

Нельзя не отметить значительные преимущества пользования такими воротами. Во-первых, не нужно выходить из машины, чтобы их открыть. Во-вторых, они неприхотливы в обслуживании. В-третьих, в них отсутствуют направляющие как снизу, так и сверху, а это позволяет проехать любому по высоте транспорту без проблем.

Если есть навыки работы со сварочным аппаратом и «болгаркой», то своими руками изготовить такую конструкцию будет несложно. Цена автоматики для таких ворот будет гораздо выше, чем для распашных. То же самое обстоит и с фурнитурой. Ее стоимость будет зависеть от общего веса всей конструкции, длины направляющих, от изготовителя. Материал для их зашивки можно выбирать, всецело полагаясь на свою фантазию.

Это может быть и дерево, и изящная ковка, и стандартный металлический лист, и профнастил – в общем, абсолютно все, что сможет идеально вписаться в экстерьер дома. В последнее время особой популярностью пользуется поликарбонат, который выглядит очень современно и стильно. В таких воротах можно сделать своими руками встроенную калитку либо же оставить цельное полотно. От этого будет немного варьироваться стоимость готовой конструкции.

Такая конструкция требует обязательного углубления в грунт опорных столбов на один метр. Иначе через какое-то время он изменит свои размеры, сместится по вертикали и испортит весь каркас.

Автоматические гаражные ворота можно выполнить своими руками. Они бывают нескольких видов: классические стандартные распашные, рольставни, складные и подъемно-поворотные. К сожалению, рольставни (если прочитать многочисленные отзывы пользователей) требуют особого мастерства, поэтому, если нет уверенности в своих силах, установку лучше всего поручить профессионалам. Ведь рольставни состоят из огромного количества тонких длинных ламелей, которые производятся в промышленных условиях. Можно заказать уже готовые рольставни, которые придадут экстерьеру дома особую атмосферу.

Стандартные распашные ворота можно изготовить самостоятельно при помощи набора деталей из любого строительного магазина – подвесов, пружин, направляющих, полотен, валов и так далее. Их совокупная стоимость будет практически равной готовым воротам. Их изготовят, учитывая указанные размеры. Если нет уверенности в том, что эти размеры конструкции рассчитаны верно, то лучше поручить это сделать специалисту.

Стоимость гаражных поворотных ворот на уровне той, за которую можно приобрести рольставни. Для того чтобы сделать их самостоятельно потребуется цельное полотно и автоматика, цена которой достаточно высокая.

Любые ворота, независимо от размеров и стоимости, нуждаются в уходе и правильной эксплуатации. Только в таком случае они смогут прослужить верой и правдой достаточно длительное время.

[sam id=»3″ codes=»true»]

vorotagate.ru

Автоматические ворота на гараж своими руками

Автоматизация открывания гаражных ворот делает жизнь автолюбителей более комфортной. Нет необходимости покидать теплый салон в ненастную погоду, чтобы вручную освободить путь машине. Практичные и удобные автоматические ворота на гараж своими руками может установить не только профессионал, но и начинающий мастер, следующий технологии монтажа.

Виды ворот и их характеристики

Подъемно-поворотные Секционные

Работу ворот регулирует электрический приводной механизм, мощность которого подбирается в зависимости от веса и размеров конструкции. Тип дверного полотна и способ его открывания определяет наименование модели ворот:

1. Подъемные секционные – изготавливаются из соединенных шарнирами секций. Дверное полотно поднимается под потолок гаража и не требует лишнего пространства. Их движение осуществляется при помощи пружин и направляющих. Конструкция достаточно проста, но устойчива к взлому.
2. Подъемно-поворотные – имеют цельное дверное полотно, утепленное или просто металлическое, которое при подъеме размещается под потолком помещения. Конструкция исключает возможность взлома, не требует расчистки снега для движения створок в зимний период. Плотное прилегание к раме обеспечивает сохранение тепла в гараже.
3. Распашные ворота с двумя открывающимися створками – это классическая модель. Автоматизация такой модели наименее затратный вариант. Для открывания применяется линейный или рычажной механизм. Модель требует свободного пространства для движения створок.
4. Откатные ворота – это цельное полотно, освобождающее проезд, передвигаясь на специальных роликах. К недостаткам конструкции относится плохая герметичность и необходимость места для выдвижения створки ворот.

Изготовление автоматических ворот

Изготовление автоматических гаражных ворот

Удобство автоматических ворот не нуждается в доказательствах, а цена устраивает не всех. Автолюбители часто задаются вопросом, как сделать их своими руками? Перед началом работы стоит посмотреть видео о вариантах установки и реально оценить свои возможности. Если вы решили, что справитесь, беретесь за простую конструкцию – распашные ворота. Установка этой модели автоматических дверей требует наименьшего количества специальных знаний и умений.

Имея сварочный аппарат несложно сварить раму для ворот и обшить листовым железом или профнастилом, сделать петли, запорный механизм и установить замок. На готовое дверное полотно необходимо установить комплект качественной автоматики, которая обеспечит беспрепятственное открывание ворот в любое время года. Выбор механизма зависит от веса и конструкции створок.

Делая расчет нагрузки нельзя забывать, что не только вес створок играет важную роль, но так же их ширина и площадь. При открытых воротах на них действует ветровая нагрузка, которая испортит механизм, если не будет учтена заранее.

Плавность хода створок – необходимое требование при установке автоматики. Ворота должны быть правильно закреплены и не иметь перекосов, а на распашных воротах петли хорошо смазаны.

Установка автоматического привода

Линейный привод

Механизмы для распашных створок делятся на два вида:

• Линейные – привод с червячной передачей для удлинения и укорачивания штока.
• Рычажные – два, соединенных шарниром, рабочих рычага двигают ворота.

При небольшом расстоянии от дверной петли до края столба выбирают линейный привод, если расстояние превышает 15 см, устанавливается рычажный. Для работы потребуется: приводы для запирания, блок управления, фотоэлементы, приемник и передатчик, крепежные пластины, ключи для разблокировки, пульт дистанционного управления. Установка привода подробно расписана в инструкции производителя, остается строго ее придерживаться и правильно монтировать систему.

Подъемно-поворотные ворота

Автоматическая подъемно-поворотная конструкция

Для монтажа подъемных ворот важно наличие свободного места под потолком, уровень которого при открывании опустится на 25 см. Это достаточно сложная конструкция с электромотором и системой рычагов. Ворота изготавливаются как цельное полотно, зафиксированное на жесткой раме. Дверное полотно изготавливается из листового металла и утепляется. Материал должен быть легкий и влагостойкий.

При монтаже направляющих важно контролировать вертикальность крепления на потолке и параллельность профилей относительно друг друга. Правильно выполненная конструкция обеспечивает бесшумное и безопасное открывание ворот. Роль противовеса в механизме играют компенсационные пружины, которые растянуты или сжаты в зависимости от положения створки.

Порядок установки

Установка автоматических ворот

1. Изготовление и установка рамной конструкции для дверного проема.
2. Сваривание и монтаж поворотной створки.
3. Установка кронштейнов для соединения с вертикальными полозьями на стене. Рекомендуется небольшой вынос кронштейна вперед, чтобы избежать трения элементов.
4. Монтаж потолочных направляющих.
5. Поворотное полотно вставляется в направляющие и соединяется с системой рычагов и пружин.
6. Производится регулировка пружин с помощью устройства, входящего в комплект механизма.
7. Для безопасной фиксации ворот в открытом положении применяется стопор.

Управлять подъемом ворот можно механическим нажатием кнопки или дистанционно. При точной подгонке всех узлов конструкция прослужит много лет.

Видео

В этом видео показаны подъемно-поворотные ворота, сделанные своими руками:

В этом видео автор показал, как он сделал распашные гаражные ворота, использовав механизмы стеклоподъемников автомобиля:

Последняя редакция: 27.09.2015 Автор: Олег Посольский

Статьи по теме

Видео по теме

kaksdelatgarazh.ru

Автоматические гаражные ворота своими руками

1. Разнообразие гаражных ворот
2. Откатные ворота своими руками
3. Фундаментные и слесарные работы при создании откатных ворот
4. Установка автоматики откатных ворот
5. Видео

Без всякого сомнения, любой владелец гаража хотел бы иметь автоматические гаражные ворота. И не потому что это престижно, а из-за того, что удобно. Тем более, когда такие гаражные ворота автоматические своими руками сделаны. В этом случае удобство начинает соперничать с чувством собственного достоинства. Хотя выходить из автомобиля всё равно придётся только для того чтобы её помыть. Зато при выезде ворота в гараж будут закрываться сами.

И если в гаражном кооперативе сделать подобные ворота не всегда удобно из-за недостатка места, то на даче или коттеджном посёлке подобных проблем нет. Следует только хорошо подумать — какого типа механические ворота подойдут именно для этого гаража. Всё-таки достоинства, как и недостатки, есть у каждого варианта. Специалисты считают, что при прочих равных условиях за основу следует брать вариант с большей экономической целесообразностью и меньшей трудоёмкостью.

Разнообразие гаражных ворот

При решении вопроса о том, какие авто-ворота для гаража будут лучше в конкретном случае, приходится сталкиваться с противоречием между желанием и целесообразностью. И только знакомство с основными возможностями каждой из конструкций даст наиболее правильную рекомендацию:

Распашные:

• наиболее популярные ворота из-за простоты своей конструкции;
• заполнение их каркаса может быть самым разнообразным – от дерева до сэндвич-панелей;
• автоматизация возможна как с помощью линейных приводов (штоков) так и рычажных конструкций. Все эти привода достаточно просты и могут быть с успехом использованы, когда авто гаражные ворота приняты за основу;
• к типичным недостаткам распашных конструкций является необходимость иметь перед ними чистую и ровную поверхность. Кроме того, резкие порывы ветра при большой парусности створок могут привести к форс-мажорным обстоятельствам;

Откатные:

• безальтернативный вариант для самостоятельного творчества;
• в отличие от распашной конструкции этим воротам понадобится дополнительное пространство не перед ними, а  сбоку от них;
• им не грозят порывы ветра и можно быть спокойным за целостность автомобиля;
• реечный привод таких ворот является одним из самых дешёвых;
• герметизация откатной створки может вызвать некоторые затруднения;

Секционные:

• в этом случае ворота состоят из нескольких горизонтальных секций. Изготовить их можно как из сэндвич-панелей, так и из обычного профлиста, подобрав его под цвет гаража;
• все секции соединены шарнирно и при открывании поднимаются по направляющим и располагаются вдоль потолка;
• ширина секций должна быть несколько шире проёма ворот;
• при этом нет проблем с его герметизацией;
• однако большое количество шарниров делает работу всей конструкции не очень надёжной;
• расположение секций может быть как горизонтальным (по потолку), так и вертикальным (вдоль стен). При этом возможно изготовление калитки;

Рольставни:

• подобные конструкции гаражных ворот поражают своей компактностью. Практически это узкие ламели, свёрнутые в один рулон под потолком;
• это и есть их главное достоинство – компактность и экономия места;
• множество шарнирных соединений и небольшая толщина приводят к тому, что подобные конструкции при отрицательных температурах имеют тенденцию к промерзанию:
• теплоизолирующие свойства у них тоже невелики;

Подъёмно-поворотные:

• такие ворота хороши во всех отношениях;
• заполнение их каркаса возможно любым материалом – от сэндвич-панелей до двухсторонней обшивки евроштакетником с промежуточным утеплением пенополистиролом;
• нет никаких ограничений для изготовления калитки;
• кинематика конструкции позволяет ворота поворачивать и убирать внутрь гаража под потолок;
• герметизация прилегания створки к проёму выше всяких похвал;
• однако рычажная система, как и уравновешивающие пружины для самостоятельного изготовления не предназначены. За ними нужен систематический уход и регулировка.

Важно: авто ворота гаражные можно создать самостоятельно, с разумной долей проблем, используя откатной вариант конструкции. Простая по конфигурации рама и несложный реечный привод позволят умелому автовладельцу своими руками собрать подобные ворота из доступных материалов.

Откатные ворота своими руками

После того как удалось самостоятельно построить гараж со смотровой ямой, установить авто гаражные ворота своимируками на место проблем не составит. Тем более что необходимый инструмент находится в ближайшей доступности. Скорее всего, осталось не востребованным, и кое-что из строительных материалов. Недостающие запасные части можно легко найти в свободной продаже или изготовить самостоятельно. Примерный перечень комплектующих, инструментов и материалов выглядит примерно так:

Инструменты:

• бытовой сварочный аппарат (осциллятор) со сварочным током до 200А;
• углошлифовальная машинка (в просторечие — болгарка);
• слесарный набор с гаечными ключами различного назначения;
• электрическая дрель и шуруповёрт;
• крацовочные щётки или лепестковые диски для болгарки;
• шанцевый инструмент;

Строительные материалы:

• периодическая арматура Ø10 и Ø12 мм;
• цемент популярной марки М350;
• песок, щебень или ПГС;
• пиломатериал для опалубки;
• лакокрасочные материалы «по ржавчине;
• гидроизол холодного применения;
• набор гвоздей и вязальная проволока для арматуры;

Комплектующие:

• швеллер для изготовления закладной детали под стойки и привод;
• несущий профиль всей воротины;
• роликовые опоры, на базе которых собирается роликовый узел;
• роликовая каретка, по которой движется несущий профиль с воротиной;
• поддерживающие ролики для поддерживания воротины при раскачивании;
• верхний и нижний уловители с фиксирующими роликами;
• воротина или полотно створки – основная деталь всей конструкции. Она сваривается из металлических уголков, заполняется утеплителем и обшивается профнастилом подходящего цвета.

Важно: применять для изготовления воротины швеллер не стоит, поскольку он значительно утяжеляет конструкцию.

Фундаментные и слесарные работы при создании откатных ворот

Как и любая другая строительная деятельность, монтаж откатных ворот начинается с фундамента. Собой он напоминает популярный, столбчатый вариант П-образной формы. Глубина залегания столбов предполагается на всю глубину промерзания с двойным армированием и виброподготовкой. Порядок выполнения работ по бетонированию основания и монтажу воротины выглядит примерно так:

• из швеллера и арматуры сварить несущую, закладную деталь П-образной формы;
• установить опалубку под столбы и горизонтальную часть, связывающую их;
• смонтировать в опалубку закладную деталь с контролем горизонтального расположения опорного швеллера;
• выполнить бетонирование с виброподготовкой;
• набор прочности будет продолжаться в течение 5-и дней в зависимости от погодных условий;
• во время набора бетоном прочности выполнить сборку полотна створки с несущим профилем и поддерживающим швеллером;
• разобрать опалубку и выполнить обмазку бетона холодным гидроизолом;
• выполнить обратную засыпку и смонтировать на несущем швеллере опоры под роликовые каретки и несущие столбы проёма;
• установить поддерживающие ролики в верней части несущих столбов;
• завести полотно створки на роликовые каретки и поддерживающие ролики;
• смонтировать зубчатые рейки на воротине и привод на закладном швеллере;
• отрегулировать положение всего полотна створки относительно проёма и установить заглушки по торцам несущего профиля;
• закрепить верхний и нижний уловители с фиксирующими роликами;
• подключить электропитание к приводу и выполнить пробное движение воротины через привод;
• все открытые металлические детали конструкции очистить от рыхлой ржавчины и покрыть антикоррозионным составом.

Важно: до завершающей покраски всей конструкции будет полезно приварить к полотну створки ручку для аварийного открытия ворот при отсутствии электрического питания.

Установка автоматики откатных ворот

Автоматика откатных ворот предусматривает в своём составе комплектующие изделия как для ручного, так и дистанционного управления приводом. В состав комплектующих элементов входят:

• электрический двигатель 220 в. с защитным, вентилируемым кожухом. Его управление может быть как ручным, так и дистанционным;
• кабель электрического питания;
• концевые выключатели для своевременного отключения движения полотна створки;
• щиток электрической защиты и управления в наружном исполнении.

Автоматические гаражные ворота в любом варианте исполнения не являются уникальными изделиями. Они давно применяются в промышленном производстве в качестве основных ворот для въезда в цеха предприятий. Они удобны и практичны особенно при создании уникального микроклимата и специальных условий работы. Оценили это удобство и в гражданском строительстве. Теперь автоматические ворота для гаража не роскошь, а насущное требование времени.

Видео

progarag.ru

Монтаж автоматических ворот своими руками

Сделать автоматические ворота своими руками не так просто, для этого нужно обладать специальными навыками и опытом. Кроме того, предстоит определиться с видом ворот и подготовить чертеж.

Разновидности автоматических ворот

На сегодняшний день разработаны следующие виды гаражных дверей:

1. Распашные конструкции наиболее просты в изготовлении и использовании. Конструкция состоит из двух полотен, слегка отличающихся по размеру. Полотна ворот закрепляются на раме с помощью петель. Конструкция позволяет плотно закрывать дверь, обеспечивая защиту гаража от взлома и потери тепла. Неудобно использовать распашные гаражные ворота зимой: придется периодически расчищать площадку перед ними, чтобы двери открывались без проблем.
2. Откатные ворота часто устанавливаются на въезде, но как гаражные ворота они практически не используются.
3. Подъемно-поворотные состоят из одной створки, которая поднимается под потолок и поворачивается параллельно полу гаража.
4. Секционные конструкции состоят из нескольких частей, формирующих полотно. В основе работы — пружинный механизм.
5. Роллетные. Полотно роллетных ворот складывается из пластин. При подъеме секции они складываются и уходят в спецкороб.

Перечисленные виды ворот можно разделить на подгруппы: автоматические или стандартные. Чтобы получить автоматические ворота для гаража, достаточно присоединить автоматику. Тогда открывание и закрывание дверей будет происходить при нажатии кнопки на брелке.

В первую очередь, до начала работ нужно определиться, какой вид ворот наиболее предпочтителен. Роллетные используются крайне редко, разве что в местностях с теплым климатом или на охраняемых участках. Это объясняется тем, что подобные ворота не обеспечат надежной защиты.

Подъемные ворота также идеальны в теплом климате, но можно их устанавливать и на отапливаемый гараж. В противном случае рычаги замерзнут, и придется оставить машину на улице. Не стоит верить утверждениям, будто бы перед такими воротами не нужно расчищать снег. Сделать это придется, иначе при открывании двери снег будет попадать внутрь помещения.

Наиболее просты в использовании самодельные распашные ворота. Они хорошо подходят для работы в местности, где часты сильные морозы. Если замок застыл, достаточно будет его отогреть, но это минимальные неудобства.

Составление схемы

Монтаж автоматических ворот для гаража своими руками начинается с составления чертежей. С помощью карандаша на лист наносят схему будущей конструкции с учетом всех размеров и составляют чертежи каждого элемента конструкции.

Размеры автоматических гаражных ворот должны быть указаны максимально точно. При расчетах стоит соблюдать следующие требования: при въезде автомобиля в гараж с каждой стороны от него должно оставаться не менее 30 см. Чем этот показатель больше, тем легче будет заезжать в гараж. Подбирать ширину стоит, учитывая вид автомобиля. Для обычных легковых автомобилей достаточно 2,5 м ширины и высоты 2 м. Для микроавтобусов последний показатель должен быть больше — около 2,5 м.

Так как от обычных распашных ворот автоматические отличаются только наличием электропривода, стоит разобраться, какие виды существуют и какой лучше подойдет для распашных ворот. Электроприводы представляют собой механизм, который, после нажатия кнопки на пульте управления, переводит створки и нужное положение. Приводы могут быть:

Особой разницы между этими видами нет, но чаще применяются рычажные приводы. Линейные целесообразно использовать, если от края столба до петли расстояние невелико. При расстоянии более 15 см лучше использовать рычажный привод.

Если проводится установка автоматических ворот подъемно-поворотного типа, уровень потолка неизбежно понизится примерно на 25 см. Это стоит учесть, поскольку для монтажа необходимо место под потолком.

Так как на открывающиеся ворота будет действовать ветровая нагрузка, стоит заранее подумать о защите механизма.

Этапы монтажа

Сами ворота при наличии определенного опыта строительных работ, изготовить не так сложно. Этапы сборки автоматических распашных ворот не отличаются от сборки обычных:

1. Сначала нужно сделать раму. Для этого уголки разрезают на 6 частей с помощью болгарки. Все детали раскладываются на земле или иной ровной поверхности, правильность раскладки проверяют строительным уровнем. Это необходимо для того, чтобы в будущем не появилось перекосов. Детали соединяют друг с другом сварочным швом.
2. Проводится монтаж рамы.
3. Из металла изготавливается каркас для каждой створки. Металлический лист крепится к основе с каждого из углов, а затем посередине. Если металл не имеет антикоррозийного покрытия, его стоит обработать специальным составом. Только после этого можно переходить к установке створок.
4. Створки можно утеплить пенопластом или другим материалом.

Самое сложное в сборке ворот для гаража — установить автоматику. Все необходимое можно приобрести в магазине автомобильных запчастей. На этом элементе не стоит экономить, так как он должен работать без перебоев долгое время.

Схема открывания может быть различной. Существуют следующие схемы открытия:

• боковые;
• подъемные — используют для монтажа секционных ворот;
• роликовые — используют для установки ворот разного типа.

Принцип действия роликовых механизмов прост: сначала монтируются рельсы, по ним створки будут уходить в разные стороны. Специалисты не рекомендуют выбирать дешевые рельсы, так как эти составляющие выходят из строя очень быстро. Самые качественными считаются роликовые механизмы финского производства.

К автоматическим воротам нужно подвести электричество от общей сети. Автоматические ворота для гаража своими руками изготовленные рекомендуется оснастить резервным питанием, на случай временного отключения электричества. Для этих целей подойдет прибор мощностью минимум 700 Вт.

tvoygarazh.ru

---

Смотрите также

• 
  Гаражный замок с секретом
• 
  Гаражные ворота рольставни размеры
• 
  Установка столбов для забора своими руками
• 
  Забор из туи фото
• 
  Забор из металлосайдинга
• 
  Многолетние вьющиеся растения для забора
• 
  Приварка петель к воротам
• 
  Какую профильную трубу использовать для забора
• 
  Забор в деревне
• 
  Какие саморезы нужны для профнастила на крышу
• 
  Схема подключения шлагбаума